首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   127篇
  免费   3篇
公路运输   33篇
综合类   21篇
水路运输   33篇
铁路运输   26篇
综合运输   17篇
  2024年   4篇
  2023年   7篇
  2022年   17篇
  2021年   8篇
  2020年   9篇
  2019年   5篇
  2018年   5篇
  2016年   2篇
  2015年   1篇
  2014年   12篇
  2013年   1篇
  2012年   5篇
  2011年   1篇
  2010年   3篇
  2009年   13篇
  2008年   6篇
  2007年   9篇
  2006年   10篇
  2005年   4篇
  2004年   3篇
  2003年   3篇
  2002年   1篇
  2001年   1篇
排序方式: 共有130条查询结果,搜索用时 375 毫秒
81.
"一带一路"战略规划提出:打造"中欧班列"品牌,建设沟通境内外、连接东中西的国际铁路运输通道。作为国内开行的众多直达欧洲集装箱货运铁路班列之一,"汉新欧"应抢抓国家整合中欧班列的战略机遇,充分发挥优势,主动对接市场,加强对外合作,大胆改革创新,加快市场化和去补贴化进程,力争发展成为辐射华中地区的唯一中欧国际铁路班列。  相似文献   
82.
若运输网络中的重要节点发生故障,中欧班列的运输效率和货物流动会受到严重制约。 本文提出一种基于改进TOPSIS(Technique for Order Preference by Similarity to an Ideal Solution) 法及灰色关联分析的多层网络节点重要性评价方法。首先,以中欧班列运输网络结构特征为基础,构建中欧班列多层网络;其次,选取度中心性、介数中心性及接近中心性等多个评价指标,运用改进TOPSIS法计算节点单层网络重要度评价值,采取灰色关联分析融合得到节点综合重要度评价值;最后,利用多层网络SIR(Susceptible Infected Recovered Model)模型验证方法的有效性。 结果表明:本文识别出的关键节点包含中欧班列主要线路的起讫城市、境内外重要口岸和中欧班列集结中心,结果与实际情况较为契合;采用排序前10%重要节点作为初始感染节点,SIR网络感染率在 20 次迭代后达到 97.8%,本文提出方法的网络节点感染率及传播速率均高于 BC (Betweenness Centrality)算法、DC(Degree Centrality)算法和PageRank算法等传统单一网络排序方法,即识别的关键节点对全局网络的影响更为普遍和高效。此外,根据排序结果从国家层面提出相应的政策建议,有助于提高中欧班列运输网络的鲁棒性。  相似文献   
83.
提起位于中欧南部的奥地利,无人不知它的音乐和歌剧以及首都维也纳一年一度的新年音乐会.  相似文献   
84.
《集装箱化》2006,(2):51-51
2006年春节前夕,欧盟有史以来最大的工人大罢工引发了15大港口集体瘫痪,也一度给中国贸易商的春节罩上了一层愁云——货物压港,无法按时上架。在欧盟成功升位为中国的首席贸易伙伴后,其任何一点“风吹草动”都会推倒中国贸易商的多米诺骨牌。  相似文献   
85.
交通与物流     
《中国海事》2007,(12):71-72
中欧安全智能贸易航线试点在深圳启动;洋口港将建江苏首条跨海铁路;海南可为国际航线船舶码头直接提供燃油补给  相似文献   
86.
修造船     
《中国远洋航务》2009,(8):79-79
中欧货代物流企业洽谈会将任巴摩罗那举办由中国国际货运代理协会(CIFA)和世界货运联盟网络组缄WCAF)主办的以“一对一洽谈”为特色的中欧货代物流企业洽谈会(以下简称中欧洽谈会),将于2009年10月25日至28日在西班牙巴塞罗那市世界贸易中心举办。中欧货代物流企业洽谈会是CIFA与WCAF在中国地区连续成功举办六届“中外货代物流企业洽谈会”以来第二次在中国以外地区举办的行业专业眭会议。选择欧洲主要取决干中欧贸易的重要地位,  相似文献   
87.
《汽车与配件》2006,(49):12-12
罗地亚工程塑料公司近日发布消息.凭借与该公司一起合作开发以Technyl A338 WIT2 V30材料制成的冷却水管.劳士领汽车公司(Roechling Automotive)赢得了SPE(塑料工程师协会)中欧汽车2006年度创新大奖。  相似文献   
88.
近一年来,中国与欧盟就“中国出口汽车存在安全性隐患”、“中国对进口零部件征收关税过高”等问题摩擦不断,引起了国际社会的关注。为此,中国商务部长薄熙来与欧盟贸易委员曼德尔森曾举行过数次会谈未果。最近欧盟关于“中国汽车零部件进口机制”的争论又有新进展。3月30日,欧盟成员国已就我国汽车零部件进口机制,正式向欧盟委员会提交了“申诉”,如果在接下去的两个月内协商不成,欧盟委员会可能会向WTO投诉。  相似文献   
89.
过去几年,中欧和东欧成为汽车工业主要的销售市场。这些地区的年销量增长率平均为7.3%,仅2004年销量就增长了340万辆,该地区的汽车生产经验也在迅速增艮。高技能的劳动力、低劳动成本、以及诱人的总体条件吸引了许多的汽车制造商和供应商。过去10年,汽车产量年平均增长率为6%,如果将380万辆轻型车辆计算在内,中欧和东欧生产的汽车占全球汽车产量的6.1%。世界销售额排名前20的汽车供应商已经在中欧和东欧建立了150个生产点。  相似文献   
90.
吴优 《中国电动车》2007,(2):117-118
20世纪90年代中期以来,欧盟大幅调整政策,中欧政治关系迅速发展,高层领导人互访频繁。受政治影响,双边贸易迅猛增加,中欧经贸关系进入了一个全面发展时期,呈现出快速增长、稳步发展和日益加深和扩展等重要特征。但是我们也应该看到,由于中国和欧盟在国际舞台上的地位目前同时处于上升趋势,相互间如何处理双边互动关系、实现“双赢”,成为一个日益重要研究课题。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号