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<正>一、国际国内集装箱海铁联运现状集装箱海铁联运是经铁路运输集装箱至港口或将港口集装箱经铁路运输至内陆省市的一种集装箱货物的运输方式,是港口货物集疏运方式的一种。目前,我国沿海各主要港口集装箱货物的集疏运主要通过集装箱卡车进行公路运输,经由铁路集疏运的集装箱量仅占全国港口集装箱吞吐量的3%,而在国外一些主要港口,如鹿特丹、汉堡、安特卫普、长滩等,其集装箱运输结构比例公路∶铁路∶水运为60∶20∶20,海铁联运比例远远高于我国。 相似文献
385.
IMO海环会(MEPC)第56次会议于2007年7月9~13日在伦敦召开。该次会议拟审议有关减少来自船舶大气污染的最近选择措施。会议其他议项包括:拆船再循环公约的最近建议草案、有关实施2004年压载水管理公约的事宜和一系列MARPOL公约修正案的建议通过事宜。 相似文献
386.
在“一带一路”以及中国与东盟国家贸易需求增加的大背景下,加强新通道沿线省份物流与北部湾港的联系是必然趋势。要建立以北部湾港为核心,海铁联运为基础,航空、公路为补充,互联互通的网络信息平台为保障的现代物流系统. 相似文献
387.
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389.
基于服务器/客户端数据库技术的船舶海务管理系统的开发 总被引:2,自引:1,他引:1
阐述了基于服务器/客户端数据库开发技术的船舶海务管理系统的开发过程。结合中远集运海务管理的信息流分析和业务流程,以Sybase为基础设计实现了计算机管理。并对系统的信息流进行了优化。 相似文献
390.
从去年四季度开始,全球航运业受国际金融危机的影响加重,国际海运量、各国内贸货物运量锐减,航运运价大幅度下降,集装箱运量下降幅度更大。如何采取有力措施,稳定市场,继续推进全球航运业平稳较快发展,是我们为之奋斗的目标,也是我们今天需要共同探讨的问题。 相似文献