豪华旅游船的发展历史与现状

豪华旅游船(cruise ship),是指环球海上航行,或地中海地区、加勒比海地区等特定地区航行的,以在船上娱乐和停靠地观光游览为目的船舶的总称。渡船(ferry)是指定员12人以上,具有居住设施、救生设施和相关设施,能够同时运载货物或车辆的客滚船。在本文中,豪华旅游船不包括近海或海峡间航行的中小型旅游船;渡船不包括短航距小型客滚船和货运渡船。     

主要海军国家军辅船发展状况及特点(下)

法国是传统的海上强国。第二次世界大战后,尽管身处北约集团,但法国多年来一贯奉行“独立自主”的国防政策,武器装备也基本以自行研制生产为主。法国海军舰艇种类齐全,但数量不多,强调质量,其军辅船队也保持了这一风格。目前,法国海军共有各类军辅船200艘左右,近16万吨。     

国际LNG航运市场2021年回顾和2022年展望

回顾2021年,在供需两端共同作用下,全球LNG贸易量呈增长之势,中国超越日本成为全球第一大LNG进口国.LNG需求旺盛,进而带动LNG航运需求增加,LNG船即期租金得到有力支撑.展望2022年,LNG贸易需求将继续增长,但高企的LNG即期运价不具备可持续性,较高的即期租金和偏紧的运力供应将引导市场倾向于达成更多定期运...     

欧盟出台强制性拆船方案影响涉及半数营运船队

人类对于自然资源的利用往往会陷入“大力开发一认识错误一纠正错误”的循环中,以近代人类发明使用的多种化学物质为例,化学工程师发明利用了它们,却在使用中重新认识到对自然和人类自身造成的危害,最后不得不纠正这一错误,采取封存和回收等纠正办法.在电子电气产业、汽车制造业等与人们生活息息相关的产业,这种对有害物质的限制使用,甚至禁止生产和使用的潮流已经在全世界普及多年.在船舶行业,这种潮流同样开始涌动,例如：     

英国欲造无人货船

英国工程巨头罗尔斯-罗伊斯也是世界最大的商用造船业供应商之一,它希望更广泛地使用高级自动化技术,将船员控制的货船更换成为无人驾驶的船队。     

世界LNG海运市场分析与启示

文中分析了世界LNG海运市场现状、船型及发展趋势,并对未来市场进行了展望,最后给出一些发展我国LNG的建议。     

基于整数规划的支线运输船队规划模型

文中对船舶支线运输问题进行了研究,给出了船舶支线运输的界定,并且对船舶支线运输的特点进行了分析。针对单航次单喂给港的运输方式,一条船可以兼顾多条航线运输,建立了综合的整数规划模型,以船队总运输成本最低作为目标函数,系统的考虑了港口及航线条件约束,时间约束,求解后便同时解决了包括航线选择,船队组建,航线配船等问题。该模型简单实用,弥补了当前支线运输船队规划的不足,更好的满足实际需求。通过LNG支线运输船队规划实例验证,结果稳定可靠。     

三峡枢纽通航半分节驳船队运输分析及船型规划

该文在分析航道,货源及典型航线等基础上,采用分段计算对三峡枢纽通航半分节驳船队的营运经济性作了分析,提出了三峡枢纽过坝半分节驳船队及相应船型。     

京杭运河集装箱船队构想

该文根据对京杭运河适箱货物运输量的预测,考虑到京杭运河吃水浅,航道复杂,沿岸头装卸设备不配套的情况,提出了自带装卸设备的集装箱运输船队的构想。     

媒体

IHS Maritime Fairplay 12 Feb 2015干散货市场求生波罗的海干散货指数(BDI)突然暴跌给相关船公司造成了巨大损失。1月2日,BDI下跌了2%至577点,创1986年7月31日以来最低记录。2月3日,丹麦散货船东Copenship申请破产。此前,由于全球经济逐渐复苏,国际油价维持高位,不少船东和投资者寄希望于