船队构成与船队的集装箱化率

集装箱化的迅猛发展，是本世纪世界航运业的一件大事。髓之而来的是集装箱船队的高速增长。1970年，世界上共有160艘集装箱船、190．8万总吨，到1994年已增长到1387艘、3042．9万总吨，24年共增长约15倍，平均年增12．2％。与此同时，世界杂货船队则由22366艘、7239．6万总吨变为17357艘、8067．6万总吨，共增长11％，平均年增0．45％。     

发展中国油运船队必须慎之又慎

中国自从1993年成为石油纯进口国以来，石油需求一直稳步上升，随着中国实施石油战略储备和国内经济迅速发展，国际能源机构认为中国原油进口将继续增长，并预计到2010年达到1.5亿t，2020年将达到2.5亿t。     

我国进口石油运输安全问题的探讨

随着我国进口石油对外依存度的不断提高，我国的石油安全问题受到广泛关注。本文提出了保障石油供应安全的三大举措，并侧重于从发展国内油轮船队、建设大型原油码头以及油轮运输安全管理等方面，论述了保障我国石油进口安全的海运业发展策略。     

信息与资料

国际海事组织推出两个联网数据库属绿色环保型码头,船舶靠岸时要关闭船用耗油主机,改以电缆接驳船用主机发电,供船上能源与动力所需。国际海事组织已批示两个基于万维网的联机数据库,以便有关海事机构查询相关信息。中远和首钢建立战略性合作伙伴关系MARTECAID,即海事技术合作自动化信息数据库,日前,中远集团与首钢总公司已正式签署了《中远—是一个对海事部门现有的以及计划中进行的技术活动数首钢战略性合作伙伴关系框架协议》,建立长期的战略性据库进行库存的交互式数据库,而在线的海事培训机构合作伙伴关系。根据协议,中远集团为首…     

精细操作 适应定线——长江船舶定线制航路与驾驶技术研究

文章针对长江江苏段定线制航路的引入,解读定线制规定的正确运用,分析船队航法与操作习惯的改变,研究适应定线制航路通行的安全对策。     

进口矿石江海直达推驳船队的减阻研究

为了减少武钢进口矿石的中转环节，一种新的江海直达推驳运输方式被应用于北仑至武钢的矿石运输．在营运实践过程中，提出了两个与推驳船队减阻相关的问题．通过驳船的模型试验与推驳船队的实船试验，得到优化的江海直达驳船尾部线型以及混编船队的编队方式．部分研究成果已被长航集团成功地应用于生产实践．     

长江中下游千吨驳推船船队模操纵试验研究

对推船船队的操纵性进行试验研究，试验船队航行于长江中下游。由自由自航模试验确定其完整操纵性。分析了船队队形及航速变化对操纵性的影响。     

苏北船闸服务系统到闸概率模型研究

船舶的到闸过程是研究船闸服务系统的基础，单船过闸方式的复杂性则是研究过程中碰到的主要障碍．文中将单船的到闸和过闸结合起来，提出了“组合船队”的概念，简化了船闸服务系统船舶的交通流，使服务系统排队模型应用于船闸系统．船闸有两类顾客，即优先过闸的Ⅰ级船队和不提放的Ⅱ级船队，Ⅱ级船队包括一般船队和组合船队，通过对京航大运河施桥船闸2001年运营资料的统计分析，发现两个等级的顾客的到船过程均为Poisson规律，日到达的总顾客数则服从正态分布．     

媒体

IHS Maritime Fairplay 21 Aug 2014 NSB放眼全球发展 德国公司通常是集装箱船管理市场的重量级选手,但是由于过度订造新船、贷款问题以及项目推进的效率问题,使他们在数十年来首次面临船队管理的难题。NSB是德国最大的集装箱船管理公司,集装箱租船市场持续6年的低迷以及资本流动性不足给NSB的业务带来毁灭性的影响。自全盛期以来,NSB管理的船队规模缩减了40%以上,其中大部分被减价出售。