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截至2008年4月,日本邮船(NYK)拥有集装箱船队运力41万TEU,居世界第九位,市场占有率为3.4%。在三家主要的日本班轮承运人中,日本邮船拥有最大的集装箱船队,但是它也正在迅速地成为一个在物流服务领域里日益膨胀的参与者。日本邮船瞄准的利润目标是通过非船只经营活动。 相似文献
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253.
2008年,“中国杯”组委会购买了20条博纳多帆船,加上之前的“储备”,总数超过30条,已属于全球最大的单一级别的船队。此外,第二届“中国杯”帆船赛参赛船员来自24个国家和地区,其中不乏有着丰富国际大赛经验的选手及船队,被业界誉为“中国本土帆船赛国际化”的重要标志。作为“中国杯”帆船赛组委会的总经理、中国杯帆船赛管理有限公司CEO,钟勇受到的关注超过了大多数著名帆船赛手。2009年1月初,他接受了《游艇业》专访,对中国帆船运动的未来做出了分析和判断。 相似文献
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据估计到2010年将有188.4m载重吨散货船交付使用,这相当于现有船队总量的45%,但最新预测显示可能将有半数新造干散货船不能及时交付。这一情况可能会在明年一,二季度才能显示出来。上个月共有58艘capesize新造船被取消订单,其中4艘为后panamax型,42艘panamax型以及50艘更小的散货船。 相似文献
258.
邮轮是海上客运领域最高端和最具影响力的一类船舶.统计显示,截至2008年10月,世界邮轮船队保有量为281艘,吨位超过1300万总吨.2007年世界邮轮旅客达到了1256.3万人次,2008年预计将首度突破1300万人次. 相似文献
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随着世界船队的发展、船舶数量与尺度增加、排人海洋的各种有害物质的数量与日俱增。使海洋生态和环境遭受破坏、危害人类健康、造成海洋污染。防止船舶污染海洋的工作也日益受到重视,制定各种公约和规定。 相似文献