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综合分析淮河流域航道条件、水运货物、水运设施现况,指出淮河流域的航运要求运价低廉、运输量大,而小型船队的特点正好适应淮河流域的水运要求。 相似文献
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12月27日,广州远洋运输公司5900吨沥青船首制船亚龙湾轮接船命名仪式在浙江省宁波市浙江造船厂隆重举行,广远公司徐惠兴总经理为亚龙湾轮命名并砍缆揭幕。在随后举行的酒会上,广远公司党委刘书田书记对广大嘉宾的光临致词感谢,广远公司翁继强副总经理主持了酒会。[第一段] 相似文献
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根据德国不来梅航运经济和物流研究所(ISL)近期的统计数据,2001~2005年全球商船队运力增长1.093亿载重吨.年增率达3.3%。截至2005年1月1日。全球300总吨以上(含300总吨)的船舶共计39932艘。合8.8亿载重吨、940万TEU.与去年同期相比载重吨和载箱量分别增长了5.7%和9.1%。按船种分。液货船(包括油轮、化学品船和液化气船)的运力为3.684亿载重吨,占世界商船总运力的41.4%。比2001年增长4080万载重吨; 相似文献
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论渔业船队应急反应程序的建设 总被引:1,自引:1,他引:0
此文针对我国渔业船队事故多发的现状,提出了渔业船队的安全管理引进ISM(或NSM)规则的管理模式,实施体系化管理的建议。作为第一步,作者提出先从建立渔业船队应急反应程序建设入手,一旦发生危急情况,公司与船舶均可按照应急程序从容应对,把损失减少到最低程度,避免人员伤亡和减少对海洋环境的污染。限于篇幅,文中仅就发生船舶火灾时的应急反应程序建设作了描述,可供渔业单位特别是远洋渔业部门参考。 相似文献
367.
<正> 2320kW长江油运推轮(长江63001)是由中国长江轮船总公司南京长江油运公司委托金陵船厂设计并建造的,是目前长江上最大的油运推轮,为国内首制船。该轮与新造的四艘五千吨原油半分节驳组成二万吨原油顶推船队,承担长江干线赵庄沟至安庆、九江、武汉等地的原油运输任务。该轮已于1991年3月投入营运。该型推轮将逐步替代现有的1941kW推轮船队。该轮的主要技术参数如下: 相似文献
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EticRunnerstrom 《船舶设计技术交流》2005,(1):35-41
由于美国以及其他一些沿海国家目前正在致力于发展以极少人工操控作战船队的技术,HSI(人类系统整合)和人本设计在新的船舶设计理念中得到了越来越多的关注。在众多船舶操控技术中,故障控制是一项完全人工操作,且花费大量人力来完成的工作。因此,建造能够以极少人工控制的轮船是当今船舶问题中的一个关键且很有研究价值的领域。这篇文章主要讨论了尚处于人工状态下的HSI,以及通过检验当今船舶系统中的故障控制的性能,表明了现阶段大范围内的故障控制问题。文章还引出了,在新的船舶设计理念中,有关HSI中高效的故障控制的重要性的相关结论。 相似文献