沙角（A）电厂码头输煤皮带机的改进设计

针对沙角（Ａ）电厂首期１（Ａ）皮带机实际使用情况中出现的意外事故，改进了二期１（Ｂ）皮带机的设计。     

枢纽内移频自动闭塞的中继

移频自动闭塞以其信息量大,抗干扰能力强,设备集中,便于施工和维修等优点满足了高速行车的要求.在京山线北京枢纽和天津枢纽,就采用了ZP-89型移频自动闭塞及其电码化.下面就其在枢纽内的中继介绍如下.     

微波站天线方向的校正方法

数字微波以其电路配置灵活性强、施工周期短等优势，在新疆联通GSM三期工程中，作为移动基站的中继传输手段，获得大量采用。在工程实践中发现，微波天线的校正准确度，与通道的传输质量有着十分重要的关系。通过人工调整和数学计算，总结出了一套比较好的微波天线方向校正方法，现归纳介绍如下。     

露天皮带机除水装置的改进

武钢有输送矿石的皮带机268条,总长约为84 600 m,大部分在露天,雨天胶带极易积水,造成稀料现象,不但影响产品质量,也不利于设备的正常运转.     

广州港新沙港区装船系统改造

广州港新沙港区煤炭装船系统原设计有4台生产率为5 0 0t/h的装船机,8台带宽为1m、带速为2m/s的皮带机及1个“二入四出”的分配煤仓,年设计装船能力为32 0万t。系统装船工艺为:斗轮堆取料机→皮带机→分配煤仓→4条皮带机→转载房→4条皮带机→4台装船机。近几年来,广州港煤炭吞     

减速器箱体的焊接修复

宁波港北仑股份公司20万吨级矿石中转码头1条皮带机的DCY500—16型减速器的上箱体，由于原来铸造中存在的质量缺陷，经过一段时间的使用，出现了2条长约400mm和200mm的裂缝，运转时润滑油渗透严重。为了不影响生产，决定在码头现场采用焊接方法修复。     

高速公路长大隧道（地下空间）无线引入中继通信系统的研究

针对目前地下空间（包括公路长大隧道，地铁，地下停车场，地下商厦）无线通信“盲区”这一现象，提出引入中继通信系统的解决方法。     

铁路中间站通信机房火灾原因分析及预防

铁路中间站通信机房是安装铁路运输通信设备和铁通骨干传输中继设备的重要场所。2005年9月30日铁通吉林分公司长春北站和2005年10月15日甘肃分公司兴泉堡站通信机房，相继发生了火灾事故，造成铁路专用通信中断，严重影响了铁路运输生产，同时造成骨干传输网切换。由于中间站通信机房大都为无人值守，而且建成年代久远，防火设施不全，监控手段落后，因而成为防火工作中的薄弱环节，在日常维护中容易为大家所忽视。     

大型箱涵顶入施工技术

系统介绍了大型箱涵顶入施工中较为先进的施工工艺和施工理论,并对大型箱涵顶入施工中的主要技术环节做了说明。     

平皮带机驱动装置的国产化

在我公司散化系统的卸灌流程中，平皮带机把灌包后的袋装化肥水平输送至缝包机，并把合格的包装袋缝合后打码疏运出去。在此作业环境中，经常有化肥洒落到平皮带机的驱动装置上，以致压铸铝制的电动机表面出现严重腐蚀，有的已被腐蚀穿孔，甚至外壳胀裂。