中国最大的进口原油中转基地青岛国际船舶燃油中转基地投入运营

从山东省青岛市交通委港航局获悉，2009年11月5日18时，随着巴拿马国籍的30万t级油轮“娜拉光荣”号安全驶抵青岛港，标志着中国最大的进口原油中转基地青岛港集团与中国最大的水上油品供应商和燃油经营企业中国船舶燃料有限责任公司联合建设的“国际船舶燃油中转基地”开始运营。     

提升运输装备 改善危险品物流服务

据《中国交通报》(2006-04-10)报道,在日前召开的“全国危险品物流高峰论坛”上,如何解决危险品运输过程中的实时安全监管,规范物流企业服务,提高整个危险品行业运输的安全水准,特别是提升运输装备和运输管理等问题成为讨论的焦点。当前,我国危险品运输装备的专用化程度不高,整     

高雄港经验值得借鉴

1 高雄等台湾港口的经营管理情况 高雄港2001年全球排名第四位,集装箱吞吐量754万TEU.高雄港中转货运量占相当大的比重,货物中转量占港口吞吐量50%以上.     

探索危险货物运输管理新方法

汽车危险货物运输属于高危险作业之一，也是城市流动的危险源。浦东新区现有危险货物运输单位22户，运输车辆653辆。随着改革开放以及外商投资企业的不断增长，除了原有近百种常规危险货物和年几十万吨的运量外，目前国外进口的危险品货物已达到年2万多箱TEU。浦东目前有全国最大的海运危险货物集装箱进出口堆场，还有28户危险货物生产和储存单位，     

我国最大矿石中转港今起正式对外开放

经国家验收合格，我国最大的矿石中转港——舟山口岸马迹山港元区从12月1日起正式对外开放，这标志着该港区已进人国际航运中转的快车道。同时，该港区作为宝钢的配套项目，也为宝钢矿石中转码头二期投资建设提供了良好的环境。     

对浙江省建设大宗战略物资中转与储备基地的思考

论述浙江省建设大宗战略物资中转基地的必要性、可能性、可行性,并提出相关措施及建议。     

港口液体化学危险品装卸静电火灾危险性分析及防治措施

自上世纪80年代中期宁波港镇海游山建立我国首座商业性液体化工泊位以来，港口发展迅速，如今码头储罐数量增加到183个，装卸化学危险品的年吞吐量迅速发展，到2005年已历史性地突破了500万吨，已发展成为全国重要的化学危险品集散地之一。随着大量化学危险品吞吐量的上升，对港口生产安全也提出了更高的要求，一旦发生火灾，势必造成重大的人员伤亡和财产损失。     

压缩中转车在技术站停留时间的系统分析

在对16个技术站调查的基础上，运用现代统计分析方法，对中转车在技术站停留时间的构成和影响因素进行了全面分析；结合我国铁路现状，提出了压缩中转车在技术站停留时间的方法与对策．     

韩国港口2006年集装箱吞吐量

韩国2006年吞吐外贸、内贸箱共1595万TEU（均为速报），比上年增长5％，其中外贸箱增长6％，约为1578万TEU。中转箱占三分之一。釜山港的吞吐量占全国的75．5％，中转货物占全国的9成。     

上海交运股份有限公司特种货运板块

公司经营的城市便捷货运、化工危险品专运和公路特大件运输．享有较高的市场声誉．具有业务覆盖广、专业性质强、市场准入要求高、行业发展前景好等优势。[编者按]