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871.
872.
人们日常生活中的很多物品对于航空运输来说都属于危险品,为此,航空运输公司应当强化对隐含危险品的管控,以便确保飞机的正常飞行安全。本文通过阐述风险管控的基本概念,分析航空运输中隐含危险品安全风险因素,并提出航空运输中隐含危险品的风险管理措施与建议,希望能给航空运输的安全带来有价值的参考。 相似文献
873.
为确保民航危险品运输的安全性与效益,本文对民航危险品运输特点以及危险品运输中仓储环节的特征进行了分析,在此基础上总结了民航危险品运输仓储风险因素,提出了民航危险品运输仓储的风险管理措施,希望该研究能够为民航危险品运输仓储环节的风险管理提供一定的思路。 相似文献
874.
东南亚-北美市场的中转市场需求强劲,各中转机场竞争激烈,中转旅客的偏好对机场的发展有着重要的影响。本文基于离散选择模型来分析中转机场特征以及机票价格对旅客选择行为的影响,其中机场特征包括国际客运量、旅客中转率、航班准点率、衡量连通性的连通指数和绕行程度的绕航系数。回归结果发现,国际客运量、旅客中转率、航班准点率对旅客效用有正向影响,绕行程度和机票价格有负向影响,其中旅客对航班准点率,以及绕行程度低的机场有较高的中转支付意愿。因此,对于机场和航空公司来说,提高航班准点率,发挥机场区位优势,注重绕行程度低的中转航线是提高竞争力的有效途径。 相似文献
875.
876.
目前,我国在危险品航空运输安全管理方面仍然存在着不足,需要政府监管部门引起重视,通过优化法律体系来引导航空公司改进运输管理策略,不断提升危险品航空运输的持续性和安全性。本文通过阐述航空运输危险品的概念,分析了我国危险品航空运输管理现状以及存在的问题,并提出了相应的解决办法及策略,以供参考。 相似文献
877.
针对危险品航空运输由于人员在运输环节中存在错误操作构成安全隐患的问题,基于公共安全三角形理论,构建危险品航空运输事件情景,提前为事故发生做出应急准备。首先,在危险品航空运输全流程风险分析的基础上识别并归纳运输流程中存在的致灾因子;同时,根据风险计算公式得到致灾因子的风险水平,经营人判断是否要进行情景构建。其次,将承灾载体按照人、物以及环境三大类进行划分。最后,根据承灾载体以及突发事件的具体情况结合其应急管理的需要进行情景构建,为危险品航空运输突发事件的应急管理提供指导。 相似文献
878.
针对现行规范中危险品码头逃生通道设计标准不明确,已建工程中逃生通道位置设置不尽合理、无法确保紧急情况下实现多人次安全快速逃生等问题,对劲性混凝土结构的受力特点及其在外海水工结构设计中的适应性等要素进行研究。提出了一种基于劲性混凝土结构的装配式水上逃生通道结构,并应用于码头结构设计中,总结出该结构的特点、重点难点问题及应对措施。结果表明:该结构较好地解决了水上逃生通道的设置空间和施工水位等问题,并且质量可控、安装方便、安全可靠,可将其作为码头水上逃生通道设计的补充和替代方式,使外海码头安全设施设置更完备。 相似文献
879.
880.
危险品运输是民航重要的业务内容,但是由于危险品自身往往存在不稳定的特性,因此在运输过程中也容易导致一系列的安全问题。针对相关情况,如何采取有效的措施进行应急管理,事关民航企业的生存发展以及人民的生命财产安全。基于以上认识,本文分析了危险品航空运输应急分类,以及现阶段我国民航危险品运输应急管理存在的主要问题,提出了加强民航危险品运输应急管理的相关措施,希望该研究能够为民航危险品运输应急管理提供一定的思路。 相似文献