一种滤除内燃机曲轴瞬时转速信号中畸点的方法

在周期性的内燃机曲轴瞬时转速实测信号中常会出现许多畸点，为滤队畸点，一般采用低通滤波的方法，但低通滤波法有局限和不足之处，为此，本文提出了一种快速衰减畸点值而不会来其它误差的方法。     

防止柴油机中间齿轮轴承惯性破损的措施

DF4c型内燃机车的16V240ZJC型柴油机，凸轮轴传动装置的中间齿轮装配易发生故障。主要是装配中的2个D7215型圆锥滚子轴承保持架易发生破碎，即使是新品轴承也难以保证在1个中修期内可靠使用。由于该部件安装在柴油机内部，用来传递转矩以驱动凸轮轴，一旦发生问题，一方面在车上修复难度很大，需吊下柴油机拆除减震器后方可进行施修处理，另一方面需耗费大量的人力物力。     

如何正确利用顶举法测量中间轴承实际负荷

文章以修理某船为例介绍顶举法测量中间轴承实际负荷,并详细介绍了测量过程、测量要求、注意事项,以及顶举曲线分析、计算方法,可供业内人士参考.     

图与补图的一种广义色数

引进了图的一种广义色数－－ｍ色数的概念，探讨了图与其补图的ｍ－色数关系，并考虑了和类特殊图的ｍ－色数。     

船舶结构钢海洋环境点蚀模型研究之二:实船蚀坑形态与径深比时变模型

文章基于点蚀生长原理与实船蚀坑形态检测数据,对船舶受点蚀构件的两类主要蚀坑的形态、形成机制及其随船龄演化情况作了大致描述.认为遭受点蚀船舶构件的蚀坑形态与其所处位置、服役时间等密切相关;两类蚀坑形态差异的原因在于其各自点蚀进程中的具体控制因素及相应的影响程度存在较大区别.论述证明将点蚀蚀坑径深比处理成随时间变化的函数是有理论和事实依据的;并与点蚀深度模型相结合,依据Yamamoto实测散货船货舱区肋骨蚀坑数据建立了相应的蚀坑径深比时变模型.     

微机化超声多点水位测量仪

将单片微机应用于超声水位测量，就构成了本文所讨论的微机化超声多点水位测量仪。仪器包括超声收发电路，微机系统，电源等主要部分，整个仪器在帝时时钟控制下定时测试各点水位值并打印输出，系统软件的优化设计保证了测量结果的精度和稳定性。由软件来控制测量探头的转换，能迅速监测多点水位的变化。本文还对超声波用于液位测量的原理、特性作了简要介绍。     

CASIO fx-4850计算器在公路工程施工测量中的运用

CASIO fx-4850可编程计算器在公路工程施工测量工作中，只需输入里程、距中．即可提供线路任意点垒标；只需输入一点坐标。即可提供该点里程、距中。     

成岗站计算机联锁设备故障分析一例

1故障现象 在未办理X6出发进路的情况下，X6出发兼调车信号机控制台显示器上的信号复示器短时间点亮了3次列车信号。     

预应力钢筋混凝土长桩六点吊运研究

推导出预应力钢筋混凝土长桩六点吊运的计算公式，给出了吊运参数，并对计算和准确性和经济效益作了分析。