微型计算机与PLC通信技术的研究

ActiveX控件是Windows下进行应用程序开发的崭新技术,使用MSComm控件可简化Windows环境下串行通信程序的设计,可编程控制器在分布式控制中作为前端下位机得到越来越广泛的应用,实现可编程控制器通信是进行Windows程序设计的关键技术之一,阐述了一种用C200H系列可编程控制器构成的分布式控制系统,着重介绍了系统的通信协议和通信程序的设计方法。     

基于动态链接技术的PLC-PC通信的实现

采用动态链接技术(DLL)实现PLC与PC之间的串行通信．介绍了利用VC指令编制直接访问端口地址以及处理字符串的功能函数,并且创建串行通信动态链接库(DLL)和用VB调用DLL的方法．文中给出DLL应用实例,实现了对动态数据的采集和处理,使得上位计算机能实时监控PLC的运行状态,并对PLC的RAM区数据进行管理操作,用户可以方便地设计PLC-PC的通信程序,为监控与管理PLC的运行提供了一种良好的方法．     

基于LonWorks技术的智能型列车火灾报警控制器

介绍了LonWorks现场总线技术,并利用该技术设计完成列车火灾报警控制网络,同时成功地解决了神经元芯片与PC机以及单片机之间的串行通信,从而在传统的测控系统中运用LonWorks技术开辟了一条途径.     

交通远程视频监控系统的开发与设计

介绍了一个基于网络的高速公路远程视频监控系统的设计技术,对于串行通讯、视频数据和音频数据的采集及网络传输、数据库和多线程等技术进行了讨论,并且给出用Delphi6对各功能模块进行设计开发的思路。     

网络通讯在机车驾驶模拟器中的应用

比较了串行通讯和网络通讯在机车驾驶模拟器中应用的成缺点,给出了机车驾驶模拟器系统中使用局域网技术的几种硬件方案,以及应用于机车驾驶模拟器系统的局域网通讯协议,介绍了ＤＯＳ端和Ｗｉｎｄｏｗｓ端的基于ＩＰＸ协议的网络通讯模块的开发。     

一种电动汽车制动能量回收系统研究

文章以某款纯电动车制动能量回收系统为研究对象,首先,设计一种电液助力系统,阐述其结构方案和工作原理,接着基于该电液助力系统开展纯电动车串行制动能量回收系统设计研究,包括结构方案、控制方案、电气方案;实现在某款纯电动车产品上的搭载应用开发,结果表明,基于该电液助力系统的纯电动车能量回收系统,实现车辆在制动或减速阶段,机械-液压制动力与电机回馈制动力实时协调,最大限度地回收制动能量,并且获得较好的制动稳定性和“踏板感”,单个ECE循环工况经济性贡献率最高达28.9%。     

多学科设计优化技术在船舶初步设计中的应用

首先阐述了船舶的设计过程,指出传统的船舶初步设计是一种串行的设计模式,即是先确定主尺度,然后根据主尺度确定船型.这种设计模式通常只能得到一个满足各指标要求的可行解,而得不到全局最优解.将多学科设计优化技术(MDO)应用到初步设计阶段,将主尺度的确定与船型变换并行考虑,使主尺度的确定充分利用后期船型变换的信息,可实现全局最优的设计.最后,本文以油船的优化为例进行了验证.     

带有通信的管理系统的开发

讨论如何利用Access7.0设计包含有通信的管理信息系统,并结合生产管理系统的实例,利用微软公司的Visual Basic中包含的通信控件实现Windows95环境下通信程序的设计方法,介绍通信控件的属性以及使用方法,给出了基本的通信程序。     

船舶主机遥控仿真系统中串行通信的实现

本文介绍了一种由微与单片机构成的主机遥控仿真系统,并重点介绍了在Visual Basic6.0开发环境下,运用VB提供的通信控件,实现PC机与8098单片机之间的串行通行的设计方法。     

水下高速超空泡射弹串行运动流体动力特性研究

以超空泡射弹火炮武器发射的高速超空泡射弹为研究对象,采用数值模拟和理论分析相结合的方法,研究水下串行超空泡射弹的自然空化流场,分析不同串行发射工况射弹之间的干扰状况,探索串行间距对空泡形态、流场特性、射弹运动规律等问题的影响规律,获得了水下高速超空泡射弹串行运动的理论最优发射间隔距离。