天津地铁车辆段分布与联络线设置的研究

以天津地铁二期工程2号、5号线工程为例，对地铁厂架修车辆段分布与联络线设置进行研究，供国内城市轨道交通线网规划参考。     

铁路罐车容积检定中的几个问题

对铁路罐车容积检定中的水平直径靠尺的放置方法、圆筒板厚的测量位置、带保温套罐体的上弧和下弧的测量位置、计量标准器修正值的选用、准装高度计算结果的取值等问题进行了探讨．提出了正确处理这些问题的方法。     

奔驰轿车自动水平悬架系统故障诊修

为了增加车辆行驶的舒适性,以及适应不同道路条件变化和不同的驾驶习惯,某些型号的奔驰轿车安装了自动水平悬架系统,即ADS(Adaptive Damper System)系统。它即可以改变悬架的减震力,还可以通过车身及悬架上的加速传感器来判断车辆的垂直加速度,进一步减少凹凸不平路面对汽车的颠簸,使车辆更加稳定舒适地行驶。     

客运专线电气化设备采用点检定修制的思考

分析了设备维修理念的进化过程,介绍了点检定修制的由来、特点和实施内容.掌握设备的状态是实现设备状态检修的基础,设备点检是实施状态检修的主要数据来源之一.为了配合电气化设备的状态维修,客运专线需要建立相关的设备管理信息系统,相关的数据必须来源正确,才能保证状态维修的决策符合实际需要.     

中国国际海事会展屡破纪录，再创新高

第十三届中国国际海事会展将再次展示亚太区国际展览盛事的活力，进一步突破会展规模，迎来更多参展商，再创新高。此次会展将于12月6日至9日在上海新国际博览中心举行，占地逾2万5千平方米，届时将展出最尖端的海事科技，并开放供全球业内人士免费参观。     

浅谈坞修机械化

针对船舶总公司所属修船在坞修机械中存在的困难和问题，并结合如何完成总公司修船“九五”规化，提出了解决办法和途径，以加快实现我国坞修机械化。     

ST1—600型闸调器主要损伤厂修分析及改进意见（上）

对厂修中ＳＴ１－６００闸瓦间隙自动调整器的损伤状况做了统计分析，并结合厂修实际，对厂修规程提出意见，以及改进检修工艺的措施。     

城市轨道交通检修用地下固定式架车机

以架修6辆编组B型车为例介绍城轨车辆地下固定式架车机的功能、结构组成、技术参数和创新技术。试验表明,该架车机满足现代城轨车辆整列同步架车的检修需求。     

高速铁路建设对紧临既有线路基服役状态影响的动力测试分析与对策

新建高速铁路施工开挖使紧临既有线路基边坡一侧临空,列车动载作用下动态变形或累积变形过量将影响路基的正常服役,甚至导致路基失稳。本文依托紧临京沪既有线的沪宁城际高铁建设工程,开展确保既有线安全运营的路基动力响应测试,试验获取既有路基施工三阶段(路基开挖、成桩、路基填筑)振动位移、频率、加速度等参量。测试表明:路基开挖阶段振动响应峰值最大,为既有线路基最危险阶段;各动力响应参量中振动加速度、振动位移在反映路基动力性能、指标控制标准建立具有优势,可作为路基动力稳定性监控的控制指标;路基状态动力测试为开挖边坡防护与施工天窗合理开设时机提供数据支持。     

XP55-28经济型镟修踏面外形设计及动力学性能验证

对于CRH5型动车组所采用的XP55型车轮踏面外形,在经过120万km以上的运营后检修时,如按原型踏面外形镟修,不仅镟修量较大,且减少车轮使用寿命。本文通过对上千个在不同线路运行120万km后的车轮进行外形测量,对其轮缘斜面磨耗、轮缘厚度、轮缘高度、等效锥度等数据进行统计分析,设计了XP55-28经济型镟修踏面;利用多体动力学软件SIMPACK建立CRH5型动车组模型,分别从轮轨接触几何关系、车辆系统蛇行运动稳定性、车辆直线轨道运行平稳性、车辆曲线通过安全性等方面对采用XP55-28经济型镟修踏面的车辆与采用XP55型踏面的车辆进行对比。结果表明:二者轮轨接触几何关系相同,各项动力学性能指标均满足运营要求。