无人梁底桥检车展臂角度稳定性研究

介绍了无人梁底自动检测车的主要结构与其进行展臂展开状态稳定性分析的重要性，建立三维实体模型，并运用数值求解方法计算当第一节展臂固定时，在底盘旋转和非旋转状态下第二节和第三节展臂展开角度与质心坐标变化的函数关系式，分析质心坐标超出倾覆坐标点位的最危险工况。研究发现，在底盘未旋转状态下，展臂同时展开较大幅度时存在倾覆力矩过大而导致翻车的可能性，因此为防止出现倾覆现象，可在无人桥检车尾部增加超过43 kg的配重。     

外展文物的科学化包装与运输

文物作为历史传承下来的文化瑰宝，具有极高的收藏价值与研究价值。外展文物的包装与运输工作是对外展文物进行安全防护，通过确保文物展品的包装与运输质量，可以避免文物在外展过程中受损。本文对外展文物安全进行分析，并对外展文物安全管理中的科学化包装与运输工作提出个人看法，希望为关注外展文物包装与运输的人群带来参考。     

主桁整体可展铁路抢修梁研究

为解决既有铁路梁部抢修器材承载力低、通车速度慢、拼装效率低、存储运输不便等问题，进行主桁整体可展的铁路抢修梁研究。根据可展结构的特点，该抢修梁通过杆件与销轴的配合连接，使其主桁构架形成平行四边形多连杆可变机构，从而实现折叠与展开；整孔抢修梁由可展桁架构件、Z型或L型端构架、平纵联等模块组成，不同数量可展桁架构件与对应的端构架拼组可使抢修梁适应不同跨度、梁高、荷载类型的抢修工况；运用ANSYS软件和多体动力学软件UM进行该主桁可展抢修梁静力、模态以及动力响应分析。结果表明：抢修梁跨中上弦杆、梁端内斜腹杆、梁端销轴对抢修梁的安全性起控制作用；抢修梁静力和动力响应均随主桁片数的增多而逐渐降低，多片主桁组成的抢修梁更安全；抢修梁自振频率随主桁片数的改变而变化；抢修梁横向抗弯刚度较弱，增加主桁片数可提高抢修梁的横向和扭转自振频率，但对竖向自振频率提高不明显；抢修梁和车辆响应均随车速的提高而非线性增大，二者的响应共同决定抢修梁最大容许通车速度，增加主桁片数可提高抢修梁的通车速度。     

临空经济视角下中国航空运输业发展对策分析

伴随航空业的迅猛发展,以空运为中心的“临空经济”已经成为中国新一轮的经济增长动力。目前,虽然我国航空运输业已经呈现出快速发展的态势,并且已形成了较为完善的航空交通网络,但是仍然存在着诸多问题。在此背景下,从临空经济的角度,针对当前中国航空运输业面临的问题进行剖析,并提出切实可行的对策,以期提供有益的借鉴。     

基于临空经济视角的航空运输发展策略分析

近年来，中国航空运输业构建了比较系统、完善的航空运输体系，临空经济作为全球民航强国发展区域经济不可或缺的一类途径，受到我国各机场的重视，并且取得了一些成效，但是在具体发展过程中仍旧存在不少问题亟待优化。基于此，本文主要从临空经济视角出发，首先介绍了临空经济的有关概念，并分析我国在该模式下航空运输发展现状和存在的主要问题，最后提出了几点发展策略，以供同行参考。     

我国航空枢纽经济发展的思考

交通枢纽是支撑经济社会及区域发展的重要基础设施，融合产业形成的枢纽经济是我国新时期“交通+”创新发展的重要方略，依托枢纽机场打造航空枢纽经济成为区域经济发展的新动力源。在辨析机场经济、临空经济、航空经济及航空枢纽经济等概念内涵的基础上，通过系统研究我国临空经济区规划、国际航空枢纽规划等相关实践情况，对航空枢纽经济的发展方向提出几点对策建议：一是明确定位及发展路径，二是着力提升枢纽能级，三是构建核心产业体系，四是推动枢纽辐射带动，五是完善区域协同环境。     

基于气象短临预报技术的铁路精准防洪系统研究

针对铁路防洪工作中人工判断气象云图准确度低，无法预判降雨影响的具体线路位置等问题，设计基于气象短临预报技术的铁路精准防洪系统，阐述了系统的总体架构、数据源组成、具体功能和关键技术。实际应用情况表明，该系统可有效改善传统24 h天气预报在铁路防洪预警中的不及时、不精准等问题，能够实现铁路雨情、水情的精准判识与险情预警，提升铁路防洪技术水平，提高铁路防洪管理工作效率。