我国轨道交通车辆检修模式分析及建议

我国轨道交通处于迅速发展时期,后期车辆的检修将会有较大压力,对车辆关键部件进行长期的健康状态监测,通过把各项成熟的检测技术进行科学合理的整合并形成有效的状态监控体系,运用于车辆运营、维护、检修等阶段,采取"以状态预防修理为主,多种维修方式并存"的检修模式,不但可以降低故障率,而且有效控制检修成本和周期,提升了车辆的整体运营水平。     

货车段修的质量管理工艺

走行部分的故障是货车运行安全遭到破坏和运行事故,特别是脱轨事故的主要原因。根据2003年的资料,所有的颠覆事故都与此有关。63.2%的临时事故,在日常非计划修中的31%的摘钩事故,63.3%的在线路上的停车均是由于走行部分的故障引起的。所以在作计划修时提高走行部分的质量是特别重要的。     

汽车三包那些事

消费者暌违十二年之久的《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》在千呼万唤后终于照进现实而在即将正式开启汽车三包的时候,人们对其给予了前所未有的关注一方面是因为拖了这么长的时间,业内外的确希望国内的三包成为全球最好的服务标准;另一方面,正是由于国内市场太大的原因,从而使汽车三包更应该成为促进汽车技术不断发展的基础。近年来,随着我国汽车工业的迅猛发展,产销量也屡创新高,使得我国已成为世界最大的新车消费市场和生产     

船用柴油机修理后常见故障分析

文章分析了船用柴油机修理后发生的常见故障，提出了减少船用柴油机修理后故障、提高修理质量、缩短修理周期的方法。     

修船主管工程师的单船承包办法

介绍了一种较为合理的修船主管工程师单船承包办法，该办法在诸多的修船指标中确定了以日产值、利润率、结算速度和万元产值工时４项为考核指标，在此基础上建立了单船承包资金计算公式，其主要特点是将函数曲线引入了各承包指标中。     

3-18浮吊底盘修理的革新

3-18浮吊旋转速度快,装卸效率高,且易于操作,造价低廉.这种浮吊目前多用于卸船和挖砂.由于设计上的局限性,这种浮吊在工作负荷大了以后,由于频繁作业,其旋转部分的中心轴与底盘联结部位易于劳损,底盘座的中心孔容易变形、磨大,这样其联接的铰制螺栓就经常被剪断,且由于中心孔的扩大,螺柱在孔中有间隙,整个机身上部晃动很利害,底座轨道同时也磨损严重,高低不平,以致于存在重大的安全隐患.     

临时措施与船舶安全和经济效益

此文通过了几个实际事例说明，一旦船舶在海上或国外港口发生意想不到的和凭借船舶自己的力量以及在短期内无法修复的故障时，采取一些行之有效的临时性措施的重要性和必要性。某些做法尽管不一定合理，但毕竟对保证船舶安全，维持航行和正常的装卸操作起到了重要的作用。