维修档案

实例一 故障现象:一辆金城JC70四冲程摩托车不能启动,经过两家修理部检修未能排除故障. 故障分析与排除:车主要求把车全面检修一下,当时没有什么大的故障,于是就对车进行三级保养,但却怎么都启动不了.     

命中注定要受累

老话讲:干一行恨一行.不错,闷头一气干了近十年的摩托车修理真的让人烦了,累了,和妻精心策划后终于改了行.     

汽车高速摆头故障排除步骤

高速摆头是指汽车高速行驶时前轮摆动,方向盘振抖,驾驶员手感发麻,影响方向操纵的一种故障现象,这种故障危害性很大。笔者在进行调研时发现,虽然汽车高速摆头的故障并不是很多,但大多数修理人员对此故障的维修都比较发怵。因为引     

基于有限元方法的大型邮轮薄板总段吊装方案设计

考虑到大型邮轮薄板总段使用大量薄板结构,而薄板结构在吊装过程中极易产生变形,在对总段吊装进行方案设计时,利用MSC Patran/Nastran对薄板总段吊装方案进行有限元计算,确定合理的吊装及临时加强方案。     

铁路32 m T梁撞击损伤修复研究

为解决既有线32 m跨预应力混凝土T梁被车辆撞击损伤后的快速修复问题,采用主动加固与被动加固相结合的加固方案,使受损梁体在加固后的安全性、使用性均能满足规范要求.主梁加固方案:采用拆除损伤翼缘板、重新浇筑高强度等级混凝土、增设混凝土横向加劲板等措施,以达到修复梁体、提升主梁结构整体性的目的;通过粘贴碳纤维布提高主梁耐久...     

对机动车辆保险定损与核价问题的思考

机动车辆保险理赔中降低赔付率的方法除严格执行各公司的核保政策外,定损与核价起着决定性作用。在一些公司,一部分定损核价人员专业性不强,对配件市场及修理工艺了解不够,定损时极端被动,加上我国修理及配件市场不够规范,在事故车定价前,修理厂先要问问是否有保险,就像到了医院看病先问问病人是公费医疗还是自费一样,以上种种因素导致车损险及第三者责任险赔付率大幅上升,     

连续梁悬臂施工临时支撑设计与分析

对连续梁施工中常用的悬臂浇筑法临时支撑体系进行了研究.以0#块临时支撑结构为研究对象,应用有限元分析方法结合施工的实际情况,设计了悬臂浇筑法0#块托架结构,通过分析计算结果优化结构、改进设计,得出合理的方案,用于指导类似的临时支撑结构设计.     

汽车离合器拆装压具的设计

在汽车修理作业中,离合器的修理是经常性的项目。由于离合器中的压紧弹簧压缩后产生很大的压力,若没有专用工具,在分解离合器时,很容易造成离合器盖弹出,使人员受到伤害;在装配离合器时,则容易造成连接压盘与离合器盖的螺钉不能拧紧。在一些汽车维修企业中,由于没有专用工具,多采用台钳等工具来对离合器进行分解与装配,这样的操作存在着安全隐患。     

1999款福特稳达商务车发动机无法启动

故障现象:一辆1999歉福特稳达商务车因事故比较严重被拖至我厂维修,在事故修理过程中拆装了发动机、变速器、前保险杠、灯具、水箱、冷凝器等。修复后,启动发动机,就是没有着火迹象。(此车发动机为3．0L排量,V6缸)     

临时限速条件下高铁ATO目标速度曲线的研究

针对线路增加临时限速后的高速列车自动驾驶问题,提出一种RH-PSO算法实现ATO目标速度曲线动态调整。列车在区间运行时,根据乘车舒适度以及ATP速度约束采用RH算法进行实时决策,针对临时限速条件实现目标速度曲线的动态调整;在列车即将进站停车阶段,采用PSO算法搜索最优巡航-惰行工况转换点并计算目标速度曲线,使其满足准点要求,并达到舒适、节能的效果。仿真结果表明,所提出的算法在不同临时限速条件下均有效地调整了目标速度曲线。与最快速度策略相比,RH-PSO算法具有较优的舒适度和节能性,在确保可以正点到达的前提下,RH-PSO算法具有较高的准点性,在无法避免晚点时,可防止晚点时间进一步放大。