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71.
在铁路既有线桥梁换梁施工中,支座系统的处理方案关系到换梁的速度和行车的安全,以京广线汉水桥钢板梁更换施工为背景,介绍一种支座处理技术。该桥采用QZ球型钢支座替换弧形板式钢支座,新支座安装位置与原支座位置相同,但其下摆较原支座扩大并预留了钻孔空间。在钢板梁更换前,进行正式支座地脚螺栓钻孔,采用预埋钢板方式施工临时支座垫石,然后安装临时支座并更换钢板梁,保证铁路正常运营,最后进行垫石改造和正式支座的施工,待正式支座施工完成后再进行支座受力转换。实践表明,采用该技术在铁路既有线短暂的封锁时间内进行钢板梁更换是切实可行的,施工过程中确保了行车安全。 相似文献
72.
73.
74.
通过Piper Alpha案例分析和国内外海上在役气田平台实际工程设计情况,针对气田项目中天然气易燃易爆和生产系统高压的特点,对海上气田平台安全设计中临时避难所、防火墙、防爆墙以及危险区划分等重点关注的一些问题进行了探讨,给出设计方案和设计方法,以期最大限度地降低海上气田平台作业风险。 相似文献
75.
洪山庙大桥钢梁顶推施工技术 总被引:3,自引:0,他引:3
洪山庙大桥采用独柱斜塔无背索斜拉桥结构形式,其跨度和规模均为世界第一。为确保主桥施工的安全,采用钢主梁与混凝土斜塔先后施工的方法。钢梁采用多点连续项推法施工,通过临时墩和导梁的设置,完成钢梁的安装就位。 相似文献
76.
新技术在秦沈客运专线临时通信系统中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
在秦沈铁路建设临时通信系统中,由于采用了计算机数据通信技术和车载全球定位及无线通信等新技术,使得信息交换更快捷、准确,提高了施工效率,同时也对施工过程中的行车安全起到了保障作用。 相似文献
77.
78.
从临时围堰工程设计、决口事件发生后工程验算以及进行断面修改设计来分析在台风大潮情况下临时围堰决口事故原因,并采取有效解决措施,从中取得经验,对经常出现潮水暴涨海域的临时围堰的设计及其在汛期的施工提出建议。 相似文献
79.
本文指出了监控装置上加装的大容量IC卡在临时慢行地段防超速控制中出现的几个问题,并从修正地面数据公里标,修改控控制模式、监控交路数据、IC卡源程序等几个方面提出了一些改进建议。 相似文献
80.
对施工现场临时用电的安全技术问题进行了归纳总结,对其中主要的技术问题提出了相应的对策,并指出临时用电工程的施工不得有“临时”观点。 相似文献