大金龙XMQ6125AY多项创新技术

日前,2012大金龙"科技之旅"全国巡展暨"智驱"案例分享会在上海举行,面向上海地区的客运、公交、旅游、团体等战略客户发布全新研发的节油技术——金龙"智驱"系统和以新一代科技客车XMQ6125AY为代表的系列新产品,展现公司积极拓展上海市场,为客户提供更具竞争力客车产品的决心和能力。大金龙总经理郭仁祥在致辞     

大断面隧道掌子面塌方的临界水压力值探究

隧道塌方是隧道修建过程中最常见的问题,水是隧道塌方的主要因素之一。以重庆南山隧道工程为背景,应用有限差分软件FLAC 3D对大断面尺寸隧道掌子面在高水压作用下的受力进行了数值模拟分析,得到了大断面尺寸下Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级围岩的隧道塌方临界水压力值及其塌方的破环模式。     

改善拱肋面外稳定性的单榀系杆拱桥稳定性分析

控制单榀系杆拱桥安全性条件的重点是拱肋面外稳定性。为此,从有限度地扩大拱肋断面横向尺寸的角度,对拱肋组合断面组合件形式作了初步探索,同时将系梁从简支改为连续,即加设边梁以改善拱脚固定条件。根据以上措施,提出了相应的稳定性验算公式。     

公交司机按亮“SOS”智擒凶贼

3月23日下午1时许，在广州市白云区黄石路小坪公交车站处，一辆280路公交车车头上的屏幕突然出现“SOS”紧急求援的字样。原来车上有小偷盗窃被发现后竟然拿出凶器恐吓司机。英勇的公交车司机为了乘客的安全，一边打电话报警，一边启用了车上的报警系统，成功引来了救兵。     

直击“惠州2012”海上应急综合演习

2012年9月26日上午10时,惠州海事局指挥中心"12395"海上报警电话急促响起,值班工作人员接到报警电话:一艘正在大亚湾马鞭洲航行的货轮与渔船发生碰撞,两名渔民落水,货轮油舱破裂并引起火灾,油污正向惠州港方向飘去,如果不及时加以控制,将严重污染周边海洋的环境。情况万分火急!"‘海巡152’船现指定你船为马鞭洲现场指挥船,迅速前往现场指挥清污。"在一声果断的命令之后,"惠州     

加筋板整体屈曲临界应力计算与分析

利用解析法对加筋板稳定性进行了研究,忽略材料非线性的影响,利用理论方法求解四边简支加筋板的整体屈曲临界应力。对有一根加强筋的加筋板,定义板的挠曲函数,将其代入边界方程和协调方程,求解线性方程组的特征方程得到加筋板的临界应力。对有2根或多根加强筋的规则加筋板,利用能量法导出统一计算的公式得到临界应力。最后,利用有限元软件Abaqus和Nastran进行数值仿真,与理论解比较后得出本文计算方法是正确的,可以准确求解加筋板的稳定性问题。     

部文摘登

▲运基信号函[2011]535号关于印发《TDCS/CTC系统列车占用丢失报警功能技术要求》的通知気2011年9月15日,运输局基础部组织召开专题会议,针对目前TDCS/CTC系统列车占用丢失报警实施工作中存在的问题,对原技术方案进行了细化,形成了技术要求。     

奔驰S63 AMG车仪表报警

<正>故障现象一辆奔驰S63 AMG车,底盘号为WDD222178,装配型号为157的V形8缸发动机,行驶里程约为6 000 km。据驾驶人反映,该车左前门内把手处的照明灯闪烁,且仪表报警。故障诊断和排除接车后试车验证故障现象,故障确实存在,仪表上有关于辅助防护系统(SRS)的警示信息"左前侧故障请去特许服务中心"(图1)。分析认为,客户所反映的2个故障并没有关联,决定先排除仪表报警的故障。