墩台刚度对桥跨振动的影响分析

建立墩桥联合体系的空间模型 ,以墩顶横向刚度为指标来研究墩对梁体动力响应的影响 ,并进一步采用更为普遍的梁墩刚度比来研究此问题 ,提出可进行动力简化计算的参考标准。     

摆动式转向架货车临界速度及影响因素分析

针对装用摆动式货车转向架的P65型棚车、C70型罐车、C64JC型敝车3种车型进行计算，并分析其临界速度。对可能影响临界速度的各种因素进行了详细分析，以期为生产和运用提供有意义的参考数据。     

微观裂纹尺寸l0的确定及其对门槛应力强度因子的影响

本文首先给出名义小裂纹尺寸的定义，并详细地分析过滤区域内门槛应力强度因子的变化。本文假定当外加应力达到疲劳极限时，裂尖处塑性区尺寸大小等于某一材料常数，并认为这一材料常数是晶粒尺寸大小，从而建立起晶粒尺寸、疲劳极限、屈服极限、微观裂纹尺寸四者之间的关系。然后通过名义小裂纹的定义推导出晶粒尺寸、屈服极限、门槛应力强度因子三者之间的关系。最后，用导出的公式计算晶粒尺寸并与实验结果对比，结果表明所导出的     

浅水航行船舶下沉量的确定

此文通过对浅水域中航行船舶吃水增加而产生下沉现象分析，包括船舶在临界、亚临界、超临界速度段相应阻力、纵倾以及下沉的讨论，给出船舶在浅水域航行时确定船舶下沉量的几种方法。     

CW-2型转向架轴箱橡胶节点的应用与改进

对CW-2型转向架轴箱橡胶节点在使用中出现的问题进行了分析，设计了能够满足运用条件的新型节点。     

牵引杆叉头、连接杆头裂纹分析及改进措施

对DF8B型机车牵引杆叉头、连接杆头探伤时发现的表面裂纹形成原因进行了分析。结果表明，牵引杆叉头、连接杆头表面裂纹为原材料缺陷和锻造折迭，在运行过程中没有扩展。针对原因制定了改进措施。产品质量得到有效控制。同时，分析了采用35优质碳素结构钢代替现Q275普通碳素结构钢生产上述两项产品的可行性。     

磨削裂纹产生原因及预防措施

在摩托车发动机装配的过程中,部分零件在机加工热处理后会出现磨削裂纹现象,如WY156FM发动机起动齿轮部件、WY152FM发动机起动轴部件出现裂纹,裂纹一般在外圆加工表面,方向与轴中心线平行,形状明显,如图1所示.经检测,这些零件的材质及热处理后的数据均符合图纸要求,是一种较典型的热后磨削裂纹现象.