全文获取类型
收费全文 | 547篇 |
免费 | 39篇 |
专业分类
公路运输 | 128篇 |
综合类 | 69篇 |
水路运输 | 298篇 |
铁路运输 | 79篇 |
综合运输 | 12篇 |
出版年
2024年 | 7篇 |
2023年 | 15篇 |
2022年 | 14篇 |
2021年 | 15篇 |
2020年 | 15篇 |
2019年 | 18篇 |
2018年 | 8篇 |
2017年 | 14篇 |
2016年 | 39篇 |
2015年 | 52篇 |
2014年 | 85篇 |
2013年 | 20篇 |
2012年 | 39篇 |
2011年 | 27篇 |
2010年 | 22篇 |
2009年 | 27篇 |
2008年 | 22篇 |
2007年 | 18篇 |
2006年 | 19篇 |
2005年 | 13篇 |
2004年 | 14篇 |
2003年 | 9篇 |
2002年 | 10篇 |
2001年 | 6篇 |
2000年 | 7篇 |
1999年 | 9篇 |
1998年 | 7篇 |
1997年 | 9篇 |
1996年 | 10篇 |
1995年 | 2篇 |
1994年 | 3篇 |
1993年 | 3篇 |
1992年 | 2篇 |
1991年 | 4篇 |
1990年 | 1篇 |
1989年 | 1篇 |
排序方式: 共有586条查询结果,搜索用时 0 毫秒
101.
102.
103.
重力相似偏离是河工模型试验中常用的技术手段。本文利用建立的推移质运动平面二维水沙数学模型研究此问题。设计一个转折角为30°的弯道动床概化模型,设置不同种类的底沙,允许重力相似有所偏离,研究不同重力相似偏离程度下河床的冲淤分布。通过分析泥沙的变化,参照规范得到了重力相似偏离的适用范围。 相似文献
104.
105.
106.
107.
周天—藕池口河段是荆江河段的重要组成部分之一,也是湖北省"645"工程的重点航段之一。目前,在建设长江经济带的战略要求下,宜昌至武汉段枯水期航道水深计划进一步提升至4.5 m,但周天—藕池口河段现行的枯水期维护水深为3.5 m,提升幅度较大。通过分析周天—藕池口河段近期的深槽变化情况以及结合已建航道整治工程的实施情况,分析了该河段提升航道尺度尚存在的碍航问题。从工程方案、外协问题方面,提出了航道尺度提升的可能性,供有关决策部门参考。 相似文献
108.
针对南宁坛洛高速公路K18 200~K18 300出现的大滑坡进行了工程地质调查和地质分析,确认边坡的岩土特性,对边坡进行稳定性分析,并提出适合本岩土工程治理的方法,即预应力锚索及锁梁配合预应力锚索桩的综合处治方法,实践表明,该方法是成功的。 相似文献
109.
以流程优化为研究对象,提出了流程优化思路,特别详细介绍了流程分析方法--从至图的操作步骤和优化原理.为了扩大其适用性,探讨了其优化原理,将实践中常用的图表法转换为优化模型,推导出流程顺序可对换的判别条件,从而得到模型的求解方法,使得工序或机器数增多时这一方法仍可使用,为实践中流程规划和改进提供参考. 相似文献
110.
秦鉴 《铁道标准设计通讯》2021,(4):19-24
川藏铁路具有显著的地形高差、复杂的地质条件、急剧的气候变化以及脆弱的生态环境等特点.显著的地形高差和复杂的地形条件导致线路桥隧比重高,为适应地形,绕避不良地质,降低工程量及各种潜在风险,需要采用大坡度布线.连续长大坡道方案可缩短隧道长度、减小施工难度、降低工程风险、节省工程投资,但也增加了运营安全风险和运输组织难度,对... 相似文献