童话王国的海上明星——丹麦“阿布萨隆”级灵活支援舰

丹麦位于欧洲北部，西面濒临北海，北与挪威、瑞典隔海相望，海岸线长达7314千米，扼守着连接波罗的海和北海的主要通道——厄勒海峡，战略地位十分重要。也许正是由于地理位置特殊的缘故，所以丹麦海军与其他北约成员国海军相比，更加注重濒海作战能力。反映在海军装备上，就是丹麦海军拥有数量较多的小型舰艇，很少有护卫舰以上的中型舰艇。进入21世纪后，丹麦海军除继续重视“濒海作战”能力外，又增加了海外部署、联合作战等新任务。为了适应新的任务需要，丹麦海军重新拟订了装备发展计划，拟将现役的潜艇全部退役，转而采购一批用途多样、反应曼活的新型水面舰艇．表文所讲的“阿布萨隆”级灵活支援舰就是其中之一。[编者按]     

欧洲海上连网风电装机达523.2兆瓦

欧洲风能协会(EWEA)日前在某报告中称,2012年上半年,欧洲离岸风电连网装机容量约达523.2兆瓦。2011年上半年,欧洲离岸风电连网装机总容量达348.1兆瓦。其中,共8个风电场与电网相     

丹麦建成世界最大海上风电场

丹麦近日在北海建造了世界上最大的海上风电场。与此同时，丹麦政府还制定了一个雄心勃勃的目标：在2025年之前．使风力发电达到该国电力供应总量的75％．届时丹麦将成为一个靠风“驱动”的国家。     

玩音乐的工艺家丹麦B＆O音响艺术体验行

1把蓄电池请出去-成立（1925年） B＆O两位创始人之名的缩写、1924年，丹麦人Peter Bang决定就当时收音机要靠又大又重的蓄电池供电进行革新．并与同学Svend Olutsen合作，3年后，他们的插电收音机诞生，一炮打响B＆O的名号。2包蒙斯风格植入～设计（1934年） 当德国纳粹政府结束倡导即物主义的包豪斯学院时，B＆0似乎带着反抗心态地继续坚持“教义”！这点从他们在1934年推出的Hyperbo，便可看出!包豪斯风格也于此开始成为B＆0至今都在遵循的核心精神。     

Thrane ＆ Thrane率先推出的FleetBroadband终端设备闪亮登场

丹麦泰纳（Thrane＆Thrane）正式宣布，第一批经型号核准的SAILOR FleetBroadband终端设备于2007年12月7日起发往全球各地，开始向全球客户供货。对于丹麦泰纳这样一个全球领先的海事卫星通讯设备制造商来说，这是一个具有划时代意义的时刻。FleetBroadband的研发遵循并借鉴了丹麦泰纳对Inmarsat宽带卫星通讯陆地服务的经验，并为整个海事通信市场刮起新的旋风。     

厄勒海峡大桥的设计与施工

介绍丹麦与瑞典之间的厄勒联络线（Oresund Fixed Link）的重要组成部分之一的跨海大桥的设计与施工情况。     

用于丹麦铁路的IC4型列车

意大利AnsaldoBreda公司生产的83列IC系列铰接式4辆编组内燃动车组中的首列车已发往丹麦。该型列车是丹麦铁路(DSB)根据完善国家运输服务的“Good Trains for All”的规划订购的。合同的总额为50亿丹麦克郎(7.76亿美元)。2003年8月底,列车已抵达Opxyc 港,制造厂租用了港口附近的生产场地用于头两列车(第2列稍晚些到达)的运送和初步试验,随后列车将在Войенс—Тинглев的区段上进行试运行。在铁路监督员监督下转入验证试验,丹麦铁路将根据验证试验的结果决定是否将列车投入商业运营。据初步计划,该验证试验将在2004年下半年…     

丹麦海事局加强船舶安全管理

丹麦海事局加强了对从事国内航行的客、货船和港口设施的安全要求，同时减少了对行业的行政和认证要求。在与丹麦警方全国委员会（丹麦安全情报局）合作后，丹麦指挥部、丹麦海岸管理局和丹麦海事局的首席官员修改了关于从事国内航行船舶的安全规定。未来船舶将不再按照欧盟有关加强船舶和港口设施安全性的法规（ISPS规则）进行认证、检验和批准。相反，船员和船东必须具备程序评估对船舶的安全威胁。