提高航海气象与海洋学教学效果的探讨

航海气象学与海洋学是航海院校船舶驾驶专业学生的专业基础课 ,主要内容涉及到气象要素和海洋要素的基本变化规律 ,大气环流和海洋环流 ,天气系统 (如冷高压、锋面气旋、热带气旋、副热带高压等 )发生、发展和消亡的基本规律及天气模式 ,大风、浓雾和暴雨等恶劣天气形成背景和季节变化规律 ,传真天气图的应用和天气预报原理。随着世界航运和科学技术的飞速发展 ,船舶性能、船舶通信和定位技术越来越先进 ,但船舶事故率仍居高不下 ,其中大部分事故是由恶劣天气和海况造成的。究其原因 ,许多船舶事故固然与自然灾害破坏力强有关 ,但在很大程度…     

励精图治 同舟奋进——庆祝上海市航海学会成立十五周年

6月28日，在上海市科学会堂，300多位来自航海界的同仁欢聚一堂，热烈庆祝上海市航海学会成立十五周年。上海市人民政府交通办公室主任钱云龙，上海市科学技术协会副主席张景云，交通部科技司司长、中国航海学会副理事长张德洪等领导出席会议并讲了话。     

搬运作业的工效学研究

研究调查了某地区４个火车站搬运作业工人的作业特点，劳动休息制度，劳动负荷及健康状况等，铁路搬运作业采用“三班两运转”轮班制度，工人劳动过程中负荷量较大，且主要是弯腰和转身这类易造成腰部损伤的动作，调查结果表明搬运工人的腰痛人数明显高于对照组，应加强劳动组织和劳动保护，以保障工人健康和提高工作效率。     

恒位线改正数的计算公式

在航海学中，日弗里改正数ε是指大圆航向改正为等角航线的航向角，或把等角航线的航向角改正为大圆航向角，简言之，ε就是两点之间的大圆与等角航线之间的夹角。在海图上，恒位线(又名等方位线)是以等角航线为对称轴与大圆近似对称的曲线，可以称两点之间的大圆与恒位线之间的夹(φ为恒位线改正数。下面深入研究恒位线改正数φ的计算公式。     

职业枯竭 成功者的瓶颈

1974年，美国精神分析学家Freuden Berger首次将“职业枯竭”使用在心理健康领域。“枯竭”是因过度密集的工作而对个人的需要有所忽略，以致于出现精疲力尽的状态。“职业枯竭”不仅受个体因素和环境因素的影响，还在很大程度上受社会因素影响，是一种在工作的重压下身心俱疲的状态，是身心能量被工作耗尽的感觉。1989年，国际知名专家Hobfoll提出的资源守恒理论，将“枯竭”定义为“工作所需的资源耗尽率高于补充率”。     

工程图学CAI课件的研制与实践

本文根据工程图学的发展和教学实践要求，为了提高教学质量，对“相贯线和组合体”ＣＡＩ课件的系统设计和程序设计，以及二维和三维图形间的内在规律进行了探索，并给出了一种ＣＡＩ课件的结构模式，它操作文方便形象生动而直观。     

低温环境生物学因素的工效学评价及其机理探讨

低温环境生物学因素的工效学评价及其机理探讨中国预防医学科学院劳动卫生与职业病研究所（１０００５０）李天麟金书香吉宏龙无论是寒冷气候，还是室内低温作业场所，均存在低温生理卫生、低温工效学和低温医学问题，如登山、潜涵潜海、冬季室外工作、冷藏库工作、航空、...     

高校思想政治理论课如何实现"以人为本"--以"法律基础"为例

高等院校的本专科教育是通识教育,应该跳出公共课与专业课的壁垒,积极培养学生的兴趣、知识、能力和人格.高校思想政治理论课应从学生的知识结构、认知能力等实际情况出发,树立"以学生为本"的教育理念,对应时代的发展采取多元的教学方法,及时调整和更新教学内容,以实践育人.     

纳威司达:以战略促成长

2012年2月1日,美国纳威司达集团在芝加哥郊区莱尔城公布了2011年的财务报告.报告显示:2011年纳威司达集团的销售额达139亿5 800万美元,相比2010年的121亿4 500万美元,同比增长14.93％;净收入更是从2亿2 300万美元增至17亿2 300万美元,是2010年的7倍有余(表1),速度令人咋舌.