船型主尺度系列标准的优化

对船型主尺度系列标准的现状、标准参数的选择、评价及优化进行深入研究,确定了船型主尺度系列标准中船长、型宽、型深和吃水的选择依据,提出了评价参数的10项指标和优化的4个目标.     

经济全球化背景下的我国高职教育

面临经济全球化的浪潮，高职教育在改革与发展过程中出现了许多新的问题。如高职教育的性质及地位，办学机制的转轨和办学成份的结构性转变，专业与课程设置的调整，等等。本文针对这些问题提出一些高职教育改革的宏观思路与操作性对策。     

建立现代企业制度——职工董事、监事进入公司法人治理结构的认识与实践

重庆重型汽车集团公司是国有投资主体投资的由四川汽车制造厂改制设立的有限责任公司。经过引进法国贝利埃军车技术建设我国重型军用汽车生产基地的第一次创业，实施“军转民”产品结构调整的第二次创业和引进奥地利斯太尔重型汽车技术建设具有“质量优、品种多、规模大、效益高”特色的新重汽的第三次创业，企业已经发展成为拥有“红岩”、     

浅水FPSO船型主尺度对运动和触底的研究

本文根据有关FPSO浅水效应的研究成果,针对渤海P1-19-3油田的工程开发而提出的FPS0主尺度设计方案,增大了设计满载吃水和型宽,提高了经济效益.本文利用时域模拟计算和模型试验等研究方法,对FPSO两种方案在百年一遇风浪流组合环境条件中的运动响应,是否触底等关系到系统安全和作业效率的重大技术问题进行了系统研究.本文的研究结果对FPSO的设计以及运动分析有一定的指导意义.     

公路上两类典型案件引起的有关思考

正确认识收费公路所有权的归属问题，对解答公路上两类典型案例中赔偿主体和受偿主体的问题，具有十分重要的意义。要根据公路所有权归属的不同，正确确定两类案例中的赔偿主体和受偿主体。     

小水线面油田交通船主体结构设计初探

本文简要介绍了小水线面双体船的特征,并就小水线面双体油田交通船在方案设计阶段,结构设计过程中遇到的问题及解决方法作了介绍.     

机车架修洗涤污水处理实例分析

机车架修洗涤污水不仅含油、COD高 ,而且含有一定量的表面活性剂以及大量的污泥 ,污水乳化程度高 ,体系十分稳定。通过大量试验 ,采用以生石灰作助滤剂 ,经箱式压滤机压滤后 ,COD去除率达 90 %以上 ,油去除率达 97% ,而且过滤通畅 ,滤饼性状良好。     

基于shapely值改进的三网融合运营主体利益分配机制研究

目前,国家各级政府积极推进三网融合进程,但难有实质性进展,究其根本原因是作为三网融合运营主体的广电运营主体、电信运营主体、网络运营主体之间的利益分配不均衡所造成。因此系统地研究三网融合运营主体的利益分配原则和影响因素,并利用shapely值法对利益分配模型进行构建和改进,对促进三网融合运营主体利益的合理分配有重要的推动作用。     

海事赔偿责任限制的择地行诉：两大国际公约并行下的选择

“海事赔偿责任限制”制度是海商法中独具特色的制度。该制度将责任人的赔偿责任限制在一定范围之内，有效地保护了船舶所有人、船舶承租人、船舶经营人、救助人和责任保险人等责任主体的利益，是海上灾难风险分摊的需求以及海上航运业发展的结果。海事赔偿责任限制案件由哪国法院管辖，直接关系到判决结果及当事人的相关利益。     

国产盾构无进洞隧道内拆除技术在新加坡地铁成功应用

<正>日前,新加坡地铁市区线三期C923A项目4条隧道掘进任务全部完成,标志着该项目主体隧道土建施工基本结束。C923A项目由2段长度分别为1.5 km和800 m的双线隧道,以及处于2隧道区间中部的盾构始发井组成,采用由上海隧道股份自行研制的国产土压平衡盾构施工。施工期间,首次在国产盾构中应用"盾构无进洞并在隧道内拆除"技术,盾构在完成1.5 km