智能化烟花运输车设计

从设计理念、专用底盘设计、整车布置和计算校核、智能化电控系统开发、样车试制、试验测试等方面介绍了新型烟花运输车设计的主要步骤,该车具备了防爆、减爆及泄爆的功能,同时具有主动和被动安全性,可为今后类似车型的设计提供参考。     

基于多目标优化设计的主动约束层阻尼板振动控制研究

基于主动约束层阻尼(Active Constrained Layer Damping,ACLD)结构的有限元动力学方程,建立了ACLD板结构的多目标优化模型。以ACLD衬片的位置编号为设计变量,以前两阶模态损耗因子最大化为优化目标,采用改进的快速非支配排序算法(Fast and Elitist Non-Dominated Sorting Genetic Algorithm,NSGA-II)算法,对ACLD衬片的布置位置进行了优化设计。对于不同的优化方案,设计了基于FxLMS(Filtered-x Least Mean Square)算法的控制器,研究了在同一外扰激励下的振动控制效果。结果表明,采用优化后的ACLD衬片配置方案,在被动和主动振动控制中,都具有良好的振动控制效果。     

重型商用车匹配主动进气格栅性能开发验证

文章介绍了某重型商用车匹配主动进气格栅的性能开发及验证工作.提出了通过三维CFD外流场仿真、整车经济性仿真、整车道路验及整车底盘测功机试验等多个维度,对主动进气格栅进行性能开发和验证的方法及流程.得出了重型商用车匹配主动进气格栅后整车性能变化的定量结论.     

船舶管路主动吸振器仿真设计

本文提出一种基于惯性吸振器的船舶管路主动吸振器。首先介绍惯性吸振器的特点和工作原理,给出惯性吸振器的力学模型及其传递函数;其次,介绍控制系统的控制算法,控制系统采用基于线性调频Z变换(Chirp Z Transform,CZT)的频谱细化算法,并使用自适应控制算法。最后,使用Matlab进行仿真,仿真结果显示该系统能够较好地减弱管路系统的振动,目标频率的振动幅值能够减小10~25 dB。     

主动自导回波信号的非线性偏离特性

基于非线性动力学原理,主要研究正弦信号、主动自导回波信号以及经滤波归一化处理后的自导回波信号的相轨迹运动特性,并对经滤波归一化处理后的自导回波信号和正弦信号从偏离性方面进行比较分析。结果表明,主动自导回波信号的相轨迹运动特性及偏离特性的可分性显著。     

当前城市供水困境及应对措施探析

人民的日常生活与城市供水密不可分,要想完善一个城市的功能性质,就必须要从城市供水开始着手。在城市供水这一过程中我们也可以非常明显的发现,城市供水是集资源稀缺、自然垄断和公共事业三者在内的一种综合体制,我国政府必须要对其实施严格的管理。但是,在近几年的城市供水发展过程来看,供水过程的困境依然存在,同时还有很多亟待解决的问题。本文现就当前城市供水困境进行了简单探讨,并提出了相应的解决措施和应对方案。     

桥梁工程大体积混凝土裂缝产生原因及相应对策分析

在桥梁施工中普遍存在混泥土裂缝现象,这会对桥梁的质量、安全、使用寿命等产生不同程度的影响。裂缝能够降低桥梁结构的完整性,加快腐蚀混泥土结构中的钢筋材料。因此,为了保证桥梁的整体质量,必须明确产生裂缝的原因,并对其采取有效的应对措施。     

针对目前航运现状谈促其发展变化之策

文章针对2013年国际干散货航运市场上、下半年冰火两重天形势分析,判断2014年航运市场仍存在较大的不确定性,简要阐述坚定信心、认真总结经验、创新驱动战略、推进生态环保、港航合作的应对措施。     

2013年全球海盗事件回顾及应对策略

通过对2013年全球水域海盗袭击船舶事件的汇总分析,总结海盗活动规律和特点,论述船舶防抗海盗是一项长期而艰巨的任务,只有时刻保持警醒,防范在前,周密部署,才能避免船舶被海盗袭击或劫持事件的发生,确保船员及船舶的安全。     

主动来流模拟技术试验研究

随着现代大跨度桥梁不断向长大化方向发展,风荷载作用越来越突出,风洞试验作为研究的最重要手段需要精细化,以准确模拟自然风特性。本文在充分调研基础上,进行主动来流模拟技术研究,基于主动控制风洞,制作主动振动机翼,调整不同来流的能量分配,实现了多点来流风速与气动力分量等试验数据实时同步采集,提出空间同步转换法,解决了试验模型处流场真实状况准确测试问题,充分模拟多项气动力,为更加精细化分析提供有效的方法和手段。利用主来流模拟技术,通过数值分析,从理论上对窄带谱、宽带谱来流的空间相关性进行研究,分析解释了部分典型气动力现象,得到有意义结论,为深入研究提供参考资料。