车速限制技术及其在法国的进展

车辆限速行驶,将显地降低交通事故的发生量和危害性。“车速限制系统”是一种车载辅助驾驶设备,能帮助驾驶员更好地遵守道路车速限制,保障行车安全。本主要探讨“车速限制”技术的发展,并详细介绍了法国在“智能速度限制”研究领域的一项重要试验计划——LAVIA。     

门式桥塔塔柱临时支撑及上横梁支架方案研究

为保证门式内倾桥塔施工的安全和倾斜度满足要求,对某特大跨度悬索桥桥塔施工临时支撑及上横梁支架方案进行分析比选,提出受力安全、经济合理的施工方案,并对其进行相关受力分析。研究表明：上横梁与塔柱采用异步施工可以提高施工效率,简化模板系统;对于未形成门式结构的倾斜塔柱,需通过临时支撑并施加主动水平力保证塔柱受力和线形;上横梁模架系统采用分离式三角托架方案,方便施工、经济适用、安全可靠,为类似倾斜高塔施工提供相关经验。     

西安铁路局工务系统采取有效措施应对暴雪天气

通过分析暴雪天气给工务工作造成的影响，西安铁路局结合本局线路管辖特点，制定严密组织措施和预案机制，做好后勤保障工作、消防和综合治理安全检查工作，积极与气象部门联系，掌握气象信息，落实扫雪预案。在应急防范、施工安全控制、扫雪除冰、防断轨、路外安全等项工作方面采取有效应对措施，确保生产安全，实现铁路运输安全畅通。     

固定资产投资项目档案管理工作中存在的问题及应对方案

近年来,随着国家投资、拨款力度的加大,作为重要基础资源的固定资产投资项目档案,在企业科研、生产中发挥着不可或缺的重要作用.     

铁路工程造价编制过程中主要问题及应对措施

由于铁路工程造价编制人员技术水平参差不齐以及抢时间赶任务等原因，常常在编制铁路工程造价过程中出现各种各样的问题，影响工程造价的准确性。针对这种情况，对在编制铁路工程造价过程中常见的问题进行归纳，并提出相应的应对措施。     

D型车大底架产生永久变形的原因分析及应对措施

针对?D?型车运输大件货物时存在的货物承载面与轨面距离小于设计值的问题,分析存在的装载后反复大面积施焊、随意切割,车辆超载或集重,非正常装?(?卸?)?货物等原因,提出加强对装载加固件焊接、切除的监管,杜绝车辆超载、集重现象,从设计源头把控车辆安全,消除装载后施焊和非正常装卸对大底架的损害等应对措施。     

生死之间 BOSCH ESP 9

只有设法完全避免交通事故,我们出行才能百分之百安全。当然,大家都知道这在日常生活中根本不可能做到,因为即使是最优秀的驾驶者也难免遭遇超出他们控制能力的情况。好在科技在不断进步,主动安全系统在变得越来越聪明,比如本文的主角电子稳定控制系统。下面就让我们一起来了解一下博世最新推出的第九代ESP。     

我非奶油小生 一汽丰田RAV4

印象中的RAV4应该是女孩子的最爱,但它在越野场地里"疯狂"的时候,我似乎听到它也在"怒吼":"我非奶油小生!"     

基于目标的高速公路差异沉降主动控制研究

通过建立有限元模型．对路面结构因差异沉降引起的附加应力进行分析，并考虑路面结构的疲劳衰减性能，提出了高速公路路基差异沉降控制目标为变坡率小于0．37％。将路基差异沉降分为4个级别，并对实际工程竣工后可能出现的路基差异沉降进行预估，对于不同级别差异沉降提出相应的处治措施，达到差异沉降主动控制的目的。     

主动安全技术为您保驾护航——ESP产品系列

根据德国的一项研究表明,大约25%的造成严重伤害的交通事故是由侧滑引起的,60%导致死亡的交通事故是因为车辆侧滑导致车辆侧面撞击所致.自1995年博世将ESP(R)引入市场,主动安全进入了一个新纪元.ESP(R)不断发展,并形成了一个产品系列.这使得功能范围能够依据汽车生产商的不同需求进行定义,从而使赋予车辆不同的个性成为可能,满足了不同车型的特殊要求.