黑龙江水系中俄船舶联合运输改进对策

分析黑龙江水系中俄船舶联合运输开展以来的实践，找出存在的问题和风险，提出改进建议和应对策略。     

一种具有宽带隔振性能控制器的理论设计

本文对双层事振主动控制系统进行了理论分析，通过对系统力传递率的推导，采用上层质量响应变量作为控制器输入参数的方法来构造具有宽带隔振性能的控制器，理论分析表明采用该控制器的系统具有无条件的稳定性，对采用本文构造的控制器的双层隔振系统进行了主动隔振仿真研究，仿真结果表明采用该控制器的主动隔振系统对各种激扰力都具有理想的隔振性能。     

汽车防滑技术

汽车防滑技术是非常重要的汽车主动安全技术,根据其功能可分为汽车制动防滑技术、汽车驱动防滑技术、汽车转向防滑技术.     

信息技术在铁路桥梁桩基托换中的应用

应用信息技术(计算机模块)对广深铁路桥梁桩基进行主动动载托换施工.介绍信息技术在铁路桥梁桩基进行主动动载托换全过程中的监测、记录、分析以及各种应力、应变数据的处理,用以指导施工.结果表明,信息技术(信息化施工)是铁路桥梁桩基实行主动动载托换施工成功的关键.     

主动服务:海事价值进一步凸现

2007年全国交通工作会议上，交通部党组按照国家发展战略要求，提出“十一五”期间全国交通系统要紧紧围绕“三个服务”，在新的历史起点上实现交通又好又快发展。今年3月以来，交通部海事局党委在直属海事系统中开展的“牢记党的宗旨、主动做好服务”主题实践活动就是海事系统贯彻落实“三个服务”理念的重要举措。目前，主题实践活动在各地已如火如茶地进入第三阶段．主动服务经济社会发展、主动服务行政相对人的思想已深入到海事工作的方方面面。[编者按]     

现代汽车安全装置的现状与展望

汽车的安全性是汽车最基本的也是最重要的性能。特别是随着交通事故的增加以及用户安全意识的提高,使得汽车安全技术的开发与使用成了产品竞争的焦点,于是各种车用安全装置便纷纷问世。 1.概述 汽车的安全装置可以分为主动安全装置和被动安全装置。所谓主动安全装置是指依靠动力性能和制动性能为避免交通事故的发生而主动     

影响沥青混凝土路面平整度的因素分析及应对措施

沥青路面平整度是道路设计和施工质量的综合体现，是施工队伍管理水平，人员素质，操作水平，施工工艺、机械装备和性能、下承层等质量的反映。路面平整度不仅取决于面层的施工质量，还要认真地进行每一层，每一道工序的施工，才能确保路面的平整度。     

最小均方自适应控制汽车主动悬架的仿真

根据汽车行驶平顺性和操纵稳定性的评价方法，确定簧上质量的加速度、车轮与地面间的动载荷以及簧上、簧下质量的动挠度为评价指标。选择LMS自适应滤波算法，通过调整自适应滤波器的权系数使二次性能指标达最小。针对简化的车辆模型，经过大量的仿真计算，确定主动悬架系统LMS自适应控制策略不仅计算简单，而且3项评价指标均得到显著的降低。结果分析表明，LMS自适应控制策略理论上在主动悬架系统中的应用是切实可行的。     

DF8B机车主动齿轮松脱的原因及解决措施

通过对主动齿轮及其防松件松脱的原因进行分析，提出了相应的改进措施。     

公交企业安全生产管理对策

青岛公交集团公司把如何加强企业安全生产管理,变被动整改为主动防范,把从源头上消除事故隐患作为重要课题,通过QC小组对影响安全的主要因素和在安全管理工作中存在问题的分析研究,制定出了相应的对策措施,开创了安全生产工作新局面.