基于ADAMS和Simulink的重型车辆主动悬架控制探究

使用ADAMS软件建立起重型车辆的虚拟样机模型,基于遗传算法设计主动悬架模糊控制策略并通过MATLAB编写控制算法,基于ADAMS和Simulink进行联合仿真验证。通过车辆在不同车速、较大路面激振下的仿真结果分析,验证联合仿真的有效性。试验结果表明,该控制方法能够有效提高车辆的抗侧翻能力。     

基于模糊综合评价法的馈能悬架结构方案评价

馈能型悬架是可以回收悬架之间振动能量的新型悬架,研究国内外几种馈能型悬架方案的结构和工作原理,运用模糊综合评价法对馈能型悬架的结构方案进行评价.结果表明液电馈能型悬架方案具有明显的优势,是最可行的馈能型悬架结构方案.     

宝马X5主动转向失灵、故障灯亮、转向重

车型:配置N52K发动机. 行驶里程:141520km. 故障现象:DSC灯、4×4灯、主动转向灯亮起,主动转向失灵,转向较重. 故障诊断:根据客户所述,试车行驶一段时间后组合仪表上面的DSC灯、4×4灯、主动转向灯亮起,熄火后再启动故障现象消失,行驶一段时间后又会再次出现 连接ISID诊断仪测得的相关故障码为: (1) DSC主动转向接口.     

青年：2款产品提升细分市场竞争力

受当前经济增速下滑和政策影响,传统公路客车发展受到抑制,定制班车、团体接送等细分市场高速发展,客车行业呈多元化发展格局。在2014北京客车展上,青年重点展示了JNP6123GNV＂未来之星”和JNP6128M“Crossover”2款产品，体现了其在市场新形势下提升产品在细分市场竞争力的决心。     

目光杀手 上海通用别克君威GS

新君威一上市便引起了一场波澜,其在市场上的表现也是十分抢眼,而如今再披挂上很拉风的马甲,那将是会什么样子?     

三江瓦力特:国内最具实力的重型越野专用底盘制造商——访三江瓦力特特种车辆有限公司

日前记者走进位于孝感市的三江瓦力特公司后进一步发现,该公司拥有世界领先的技术和产品,拥有一批精干的员工队伍,寄托着中国和白俄罗斯两国人民的深情和友谊,堪称世界特种专用汽车底盘领域的瑰宝。其产品独特、先进、性价比极高,已大量应用于国防和民用,并不断创新。它有理由让我们了解它,记住它。     

A~+三剑客 一汽-大众速腾家族

<正>速腾的市场份额已经远不止家用轿车这么单一,从它衍生而来的两辆新车型早已经在马路上奔袭,家庭成员的再聚首让我重新体会到了"细分"的重要性"叮"的一声响起,一封新邮件静静地躺在了我的邮箱中。速腾试驾,换代了?我怎么不知道这件事儿?居然需要三个人参加?这让整件事变得更加"扑朔迷离",其实每一次试驾,算上摄影师也不过两个人而已,这一次则显得有些与众不同。定睛细细查看后发现,这是一次速腾家族的聚首活动,意在让我们去了解三款有着不同市场任务的速腾,到底有哪般本领。的确,在搞明     

驾驶员状态监测功能检测研究

介绍了目前中国有关汽车驾驶员状态监测功能的相关政策及驾驶员状态监测功能检测的开展情况和实现方法;通过对检测过程的分析,指出驾驶员状态监测功能检测中存在检测手段缺乏、量化指标缺少及环境条件量化不够明确等技术问题,并提出了解决思路。     

新车情报

车型简介作为雷克萨斯旗下首款MPV,雷克萨斯LM-经诞生就刷新了车厂MPV最高售价,也是目前所有车型中顶级的MPV。其拥有四座以及七座两种布局方式,宽大的独立行政座椅采用低密度聚氨酯泡沫填充。摆动阀式减震器和注重舒适性的悬架系统等配置都确保了LM平稳舒适的驾乘体验。