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791.
792.
793.
基于发动机转速的车内有源消声控制策略和自适应算法 总被引:4,自引:0,他引:4
在测试分析某轻型客车车内噪声特性的基础上,根据车内噪声主要峰值频率与发动机转速密切相关的特点,提出以发动机转速信号来构造车内有源消声系统初始次级声源参考信号的方法,研究基于该方法的车内有源消声控制策略和自适应控制算法,构建车内有源消声系统。通过对某轻型客车进行有源消声的试验研究表明,该系统结构简单、易于实现,并可显著降低由发动机振动和噪声辐射引起的车内低频噪声频谱中主要峰值处的噪声,在不同发动机转速下,使驾驶员耳旁噪声降低10dB(Lin)左右。 相似文献
794.
通过国道214线角茏坝大桥引道高边坡治理实例,介绍SNS主动防护网施工技术及保证施工质量的措施。 相似文献
795.
汽车安全电子控制技术 总被引:2,自引:1,他引:2
汽车的安全性是现代汽车技术发展的最重要因素,电子控制技术的应用给汽车安全性的提高创造了广阔的空间。概述了现代汽车安全电子控制系统,展望未来汽车安全电子控制技术的发展。 相似文献
796.
汽车贷款:仍然是本难念的经 总被引:1,自引:0,他引:1
中国银行汽车消费信贷业务包括个人汽车消费贷款和法人汽车消费贷款,贷款车型涵盖轿车、客车、货车等多种车型. 相似文献
797.
798.
采用主动控制技术提高铁路车辆横向平稳性 总被引:3,自引:1,他引:3
建立了横向主动悬挂的17个自由度计算模型,将主动控制铁路车辆的横向平稳性问题,归结为一性二次型最优问题(LQ问题)求解。计算分析了铁路车辆在采用主动悬挂后横向平稳性改善的情况。计算结果表明,与被动悬挂相比,主动悬挂使车体横向加速度和轮轨作用力均方根值分别降低60%和20%左右。 相似文献
799.
根据实桥状况,对桥台侧墙开裂的原因进行分析.考虑了弯道行车产生离心力作用,同时对墙后主动土压力计算公式进行比选,通过土压力和离心力共同作用的计算模式,运用有限元进行计算,找出了侧墙开裂的原因. 相似文献
800.
分析了一种冷冲模在用线切割方法加工型腔时发生开裂的原因,提出了防止开裂的措施,生产实践证明,这些措施是有效的。 相似文献