摩托车TPMS系统简介

TPMS(Tire Pressure Monitoring System),即轮胎气压监测系统,主要用于对轮胎气压和温度进行自动监测,对轮胎漏气、胎温过高、胎压过低或过高报警.更为先进的TPMS还可自动充气,确保摩托车始终处于标准气压下安全行驶,是保障骑乘者生命安全的主动安全系统.     

企业财务风险的识别与防范方法

财务风险是不以人的意志为转移而客观存在的,特别是在现代市场经济条件下,企业财务活动的风险程度远远超过以前。对财务风险的认识、防范和控制的研究已成为当今企业管理所面临的重要课题。本文仅就企业财务风险的识别方法与防范技术方法做以介绍,以期能够有效防范和化解财务风险,避免或降低风险损失,使企业实现预期财务目标。     

丰田CROWN皇冠安全技术

作为丰田的旗舰车型,CROWN皇冠同样配备了丰田所拥有的最高级别的安全装备,达到了世界级高水准的安全性能。CROWN皇冠在主动安全、被动安全方面都有自己的独到之处,尤其是丰田独有的GOA车身。     

国内中档车主动安全待提升

随着私车消费兴起,汽车安全性越来越受到关注。汽车的安全性分"主动安全"和"被动安全"两大块,被动安全在碰撞发生时起到保护作用,而主动安全系统则事先防范交通事故的发生。     

博世公司的防抱制动系统(ABS)(上)

随着汽车工业的发展和道路条件的日益改善,车辆行驶速度越来越快。为了确保车辆行驶的安全性,需要有安全可靠的制动系统。汽车安全性有主动安全性和被动安全性两方面。主动安全性是在汽车设计中尽量避免交通事故的发生。被动安全性是假设交通事故已经发生,汽车设计中应采取何     

在主动悬架系统中作用力产生装置模型的建立及性能分析

主动悬架系统通过液压装置产生的作用力来改善汽车的行驶平顺性和行驶安全性（通过性），而液压系统的动态特性直接影响作用力的控制过程。通过对液压缸工作进行分析，建立了液压缸工作状态的数学模型，并对它们的动态特性进行了计算和分析，为主动悬架系统的实现及控制系统的正确建立提供理论基础。     

土木工程业主方的风险管理

阐述了风险及风险管理的概念,结合业主方可能面临的风险,从工程决策和可行性分析、工程合同、工程索赔与反索赔以及非计量风险等方面提出了土木工程业主方加强风险管理的策略.     

横摆率跟踪控制的4WS汽车闭环操纵稳定性

针对主动后轮转向的4WS汽车，提出了横摆率跟踪控制方案，设计了H∞优化控制器，进行了4WS汽车在不同路面条件下的人一车闭环操纵稳定性仿真。结果表明，4WS汽车保持车辆侧滑角和横摆率稳态增益不变，降低它们的超调量、反应时间以及谐振峰值，增大系统的阻尼比，4WS汽车能够快速响应驾驶员的操纵指令，并对路面附着系数具有良好的鲁棒性。     

国际公路工程承包的系统性风险及防范对策

随着经济全球进程的深化,国际工程承包市场具有进一步发展的具大潜力.国际工程承包受工程所在国的政治局势、经济形势、国际关系、政策法律规定以及建设环境等因素的影响,同国内工程承包相比,风险要大得多.针对此情况,就国际工程承包所面临的主要风险,对国际工程承包风险的防范对策作了初步探讨.