现代战争交通运输组织指挥体制的构建

通过对未来战争交通运输组织指挥任务的分析,论述了战时交通运输组织指挥体制构建的原则和目标,提出了组织指挥体制设计的宏观思路、机构总体设计构想和相应的法规制度建设的内容,并对促进体制建设的落实提出了对策和措施。     

国有企业人力资源管理的出路

我国国有企业现行的人力资源管理,大多还是沿用计划经济体制那套人事管理模式。这一模式从50年代到80年代基本没有什么变化,改革开放以来虽进行过一系列的改革,但从总体上看还处于传统的人事管理阶段,人事部门的职能多为工资分配方案的制定和人员调配、晋升、培训等。在强调人才自由流动的市场经济体制下,这种与企业发展战略相脱节、缺乏一整套有效的激励和培训机制的人力资源管理模式已经难以适应市场竞争的需要。从总体上看,我国国有企业的人力资源管理主要存在以下一些问题：     

基于椭圆曲线的具有消息恢复的签名方案

提出了一种基于椭圆曲线的具有消息恢复的签名方案,并对其安全性进行了分析;本方案中无需求逆运算,简化了运算复杂度。     

公路施工管理存在的问题

随着我国高速公路建设突飞猛进的发展,传统施工管理体制与日新月异的高速公路建设之间的矛盾日益突出,传统的施工管理体制自身的诸多缺陷严重制约了我国高速公路建设项目的发展。本文通过分析公路施工管理中存在的问题及原因,提出了相应的解决办法。     

湛江改革港口体制构建钢铁石化现代化企业体系

据悉,2009年湛江将继续大力推进港口改革发展,全面提升港口竞争力。大气魄推动港口体制改革,大手笔拓展港口发展空间。要加快建设宝满集装箱码头,补长“短板”。要大力开辟新港区,优化港口布局。要开工建设东海岛杂货码头,整合徐闻港区,规划建设雷州湾港口和环北部湾港口,形成全方位辐射带动县域经济发展的现代化港口体系。     

对交通运输发展方式“三个转变”的认识

转变发展方式、加快发展综合运输体系是十七大对交通运输业提出的具有全局性、紧迫而重大的战略任务。转变交通运输发展方式,关键在于实现“三个转变”,其涵盖了交通运输发展理念、发展重点、发展路径、发展动力和管理形式的全面提升。要把“三个转变”落到实处,必须进一步解放思想,深化改革,努力在完善适应社会主义市场经济要求的交通运输体制机制和政策方面取得突破。     

我国政府主导型道路交通安全管理机制研究

随着我国经济的快速发展,道路交通需求也不断增长,道路交通管理模式与交通快速发展的矛盾日益突出。为解决我国道路交通安全存在的根本问题,有效控制交通事故逐年上升的趋势,逐步降低交通事故对国民经济的负面影响,在分析当前我国道路交通安全管理机制中存在问题的基础上,探索研究政府主导型道路交通安全管理新机制,希望能对相关研究起参考作用。     

对现代成本管理的探讨与思考

成本管理是经济管理的重要组成部分,而经济管理又与经济体制密切相关。任何一种经济管理理论和方法都是一定经济体制的产物,并服务于这种经济体制。我国现阶段的成本管理产生于社会主义计划经济体制之下,在我国过去的几十年里对成本管理的加强和社会经济效益的提高都起到了一定的积极作用。然而社会不断的进步、体制不断的变革,我国目前正在由社会主义计划经济向社会主义市场经济过渡。由于体制的转变,成本管理的理论和方式也随之发生转变。从这个角度上看,我国目前的成本管理方式已不适应客观形势的需要,必须进行改革。     

运用资本运营战略激活国有企业的思考

论述了造就合格的国有资本运营主体及其运有提条件,讨论了改革国有资产的投资资本制以及正确认识资本运营与生产经营的关系。