交流27.5 kV牵引供电制式下地铁主变电所无功补偿方案研究

在采用交流27.5kV牵引供电制式的地铁或市域轨道交通110kV主变电所的设计中，因电缆线路长而三相电力变压器容量小，故仅在35kV侧设置补偿装置的方案未必适用。因此在110kV侧设置磁控电抗器（MCR）、在35 kV侧设置SVG装置的方式对供电系统无功进行补偿是该供电制式下更为理想的补偿方案。本文以成都轨道交通17号线一座主变电所为案例，计算了无功补偿容量需求，描述了无功补偿装置设置方案，最后集合实测结果对补偿效果进行了技术和经济效益分析。     

摩洛哥布里格里格河谷斜拉桥主塔结构设计

布里格里格河谷斜拉桥项目位于摩洛哥王国境内拉巴特绕城高速公路上,离首都拉巴特市区30km。项目全长951.66m,主桥采用（183＋376＋183）m叠合梁斜拉桥。该桥混凝土主塔由空间四肢分离式曲线型塔柱组成,塔顶采用钢锚箱结构,整个主塔结构轻盈,造型优美。本文重点介绍斜拉桥主塔的结构设计。     

基于PCA-BP的高速公路工程造价预测模型

为了确定高速公路的投资，提出PCA（主成分分析法）-BP神经网络预测模型，通过对各因素进行主成分分析，以少数新的低维综合变量取代原始高维变量，降低神经网络输入层的维数，提高网络的收敛速度。结果表明PCA-BP神经网络模型具有更高的预测精度和收敛速度。     

Д49型柴油机凸轮轴驱动装置上的挡油环拆卸器

修理Д49型柴油机的凸轮轴驱动装置时,必须拆掉安装在主发电机冷却风扇驱动轴上的挡油环。通常,用磨凿机和锤子拆卸易导致挡油环损坏,即形成裂缝、断口等,还可能会造成钳工受伤。     

润滑油选购诀窍

一年四季汽车保养必不可少,如果汽车在天气转凉前不做相应的保养,会产生十分严重的磨损,相当于正常保养下多跑几年的磨损量。而秋冬季节气温下降比较明显,普通润滑油产品在气温低的情况下则变得更稠,流动性减弱,达到需要润滑部位的时间加长,致使车辆不易启动且磨损加大。所以秋冬时节,最好选择基础油黏度小、倾点低的润滑油产品,这样才能对汽车引擎持续带来良好的润滑作用。选择润滑油应根据发动机的要     

模糊综合评判方法在船舶主推进装置选型中的应用

综合考虑船舶主推进装置的效率、费用、可靠性、操作性与可维修性等各项指标，运用模糊综合评判理论对供选用的主推进装置型式进行评判，论证并确定船舶最佳的主推进装置型式。     

八台沃德十佳汽车发动机使用伊顿技术

伊顿宣布,近日在由《沃德汽车》杂志(WardsAuto)举办的第十九届沃德全球十佳汽车发动机评选中,有八台获奖发动机搭载了伊顿提供的引擎增压、节油以及减排技术。该奖项于2013年1月16日在美国底特律的北美国际车展颁奖典礼上颁发。伊顿北美地区汽车组件业务总裁Staci Kroon表示:"我们非常高兴看到我们的客户们获得这一殊荣,同时也为伊顿的技术能为他们的成功作出贡献而深感荣幸。从十九年     

潼关吊机两用水文测量船设计

介绍了黄河潼关吊机两用水文测量船的主要参数确定，适应黄河浅水、急流航区的平头双层浅隧道型线和适应水文测量工作要求的总布置。     

冰区航行船舶推进轴系扭转振动研究

本文以低速柴油机船舶推进轴系为研究对象,在对4叶螺旋桨单片桨叶与冰块相互作用激励力矩时域曲线基础之上,得到螺旋桨与冰块作用的总激励力矩时域曲线和频域曲线；采用集总参数法和系统矩阵法分别构建轴系振动模型和振动方程,对未考虑冰载荷和考虑冰载荷激励力矩作用下进行了轴系振动理论计算；同时通过实船测试验证了未考虑冰载荷激励力矩作用时振动数学模型和理论分析方法的正确性,对降低船舶轴系振动和提高船舶安全性具有一定的理论指导意义。     

广州市轨道交通二十一号线车辆辅助系统设计

文章对广州市轨道交通二十一号线车辆辅助系统的设计进行了介绍,并重点探讨了主电路、扩展电路和控制电路的设计。