大金龙启动“科技之旅”全国巡展

2012年6月8日,科技之旅——2012大金龙新产品巡展暨智驱案例分享会在江西省九江市远洲国际大酒店隆重举行,就此拉开了大金龙2012年全国巡展的序幕。九江市交通局局长董学熿、大金龙技术总监周方明和来自河南、湖北、湖南、江西等华中片区省市的客运、旅游、公交及团体等数十家客车运营单位的代表200多人共同出席活动。科技之旅——2012大金龙新产品巡展暨智驱案例分享会在九江启动后,将分成7条线路同步进行,巡展持续90天,穿越     

船舶主机热力系统建模及分析

以某远洋船舶主机的热力系统为研究对象,将船舶主机热力系统简化为4个子系统,利用工程热力学及传热学的相关理论,对主机热力系统的具体设备进行热力学分析。通过Matlab中的Simulink工具分别建立热力系统中具体设备的仿真模型,并用模块化建模方法在具体设备模型基础上构建子系统模型,然后通过子系统之间的热力耦合关系组成船舶主机热力系统的整体模型,获取热力系统网络关键节点的流量、压力、温度和热交换量值,从而能够预测出在各种工况下,主机热力管路系统关键节点流体特性。     

船舶中速主机低频排气噪声控制研究

结合在船舶建造中遇到的低频主机排气噪声控制问题,从实船噪声源的确定、主机排气噪声谱分析和消声器声学性能验证等方面进行探索,并从排气噪声控制角度对船舶柴油机排气系统设计提出了建议。     

现场总线技术在船舶主机遥控系统的应用研究

当船舶操作人员离开机舱时,为了实现对船舶主机的远程控制,必须建立一个高效、稳定的船舶主机遥控系统。远程主机遥控系统不仅能够提高船舶的操作性能,改善工作人员的工作环境,还能提高船舶的可靠性,促进船舶机舱的自动化水平。本文以现场总线为遥控系统的通信网络基础,对船舶主机遥控系统的网络节点设计、总线分布、硬件电路设计和软件程序设计等模块进行系统研究。基于现场总线技术的船舶主机遥控系统在信号采集、传输和处理等方面,相对于传统的逻辑电路主机遥控系统具有速度快、精度高、不易失真等优点,具有重要的应用前景。     

3800车位汽车运输船轮机设计

3 800车位汽车运输船是上海船舶研究设计院设计的一型汽车运输船。介绍了该船轮机设计的特点,分析设计过程中遇到的技术问题,并提出了解决方案,优化了轮机设备的配置。不仅满足船检规范要求,而且满足船东的特殊要求。主要论述了机舱布置、甲板疏排水、货舱通风、主机液压油系统等内容。     

用PLC-5编程技术实现装船机提前取料作业

神华黄骅港是我国的一个大型现代化煤炭专业港口。其传统的装船作业流程如下:装船机臂架俯仰至工作角度对好船舱→启动悬臂皮带机→中控将地面皮带机 (BM、BC、BQ)依次启动→取料机启动悬臂皮带机、斗轮取料。由于这种作业流程是顺序启动,势必会造成装船机每次移舱完毕后都     

列车尾部安全防护装置主机检测台电参数测量结果不确定度评定

本文介绍了对列尾装置主机检测台电参数：电压、电流测量结果进行不确定度评定的方法。     

某大型主机活塞头龟裂和烧蚀裂纹原因分析与处理

某大型集装箱船,上海沪东中华船厂建造,2003年9月出厂。 主机,MITSUI-MAN B＆W 12K90MC-C型．日本三井重丁制造,额定功率54720kW（104r/min）,持续功率49248kW（104r/min）,配有喷油定时调节装置（即爆压调节器,     

船舶二冲程柴油主机排气温度过高原因分析

从柴油机的燃烧过程和燃烧条件,分析排气高温的机理,按整机各缸普遍排气高温和个别缸排气高温两种情况,分别指出可能的故障点.     

QNX4原理及其启动过程分析

介绍QNX4操作系统的架构和工作原理。并对其启动过程进行了详细分析。