博世汽车柴油系统有限公司及技术中心正式落成

2005年11月18日，博世汽车柴油系统有限公司和技术中心在无锡新址举行落成典礼。博世汽车柴油系统有限公司于2004年8月8日奠基，至今只有1年多就已经建成。由博世集团与无锡威孚集团合资组建，比例为67％和33％，注册资本2亿美元，总投资将达2．8亿欧元，建筑面积为30万m^2，生产喷油器总成和喷油嘴（P、S）及第二代共轨电磁阀喷油器。     

高压共轨喷油器内部升程的测量与调整

高压共轨喷油器在修理方法上与其它喷油器有所不同,需要精确测量和调整其内部升程.论文详实讲述了高压共轨喷油器内部升程的测量与调整方法,为修理人员提供技术指导.     

接任某轮轮机长半月

此文简介某轮主机增压器喘振故障的处理经过,突出维护保养不良的严重后果,指出强化人员责任,加强维护保养,是避免主机增压器喘振的必要措施。     

主机透平喘振特例分析及维护保养

XX轮主机在进坞之前偶尔发生喘振现象，进坞后对主机透平进行了常规解体／清洁／检查／部分备件更新，出坞后，当主机定速时，主机透平喘振加剧，经过详细调查分析，事故原因竟是透平产生过量扫气所致。     

问答

问:请问电喷系统什么是开环控制和闭环控制?答:电控燃油喷射系统通常有开环控制和闭环控制之分:(1)开环控制系统只受发动机运行工况参数变化的控制,按事先设定在计算机中的控制规律工作。开环控制结构简单,易于实现,制造成本低廉。但是,其精度直接依赖于所设定的MAP脉谱图和一些基准数据的精度,以及喷油器的调整与核定。当喷油器及发动机的实际     

2005款雪佛兰乐风发动机加速熄火

VIN:LSGTC52M75Y××××××。行驶里程:23650km。车型:一辆2005年6月生产的型号为SGM7141SE雪佛兰乐风(CHEVROLET),装备型号为L95发动机,排量1.4L。故障现象:用户说,每天早晨冷车启动时,发动机运转正常,等高怠速降下来后发动机开始抖甚至熄火,在发动机要熄火的时候时,踩下加速踏板发动机转速也不上升,最后还是熄火。如果早晨打着车后立即踩下加速踏板,一直保持在2000r/min以上,待水温升高后抬起加速踏板,发动机就不抖了,怠速运转平稳,车辆这一天可以保持正常行驶。用户说,大约在行驶10000km时就有这个现象,到维修站检查过几次,也     

奥迪A6L起步困难

车型:奥迪A6L 2.4,BDW发动机,01J变速器. 行驶里程:120840km. 故障现象:根据客户描述,该车是一辆外县车.该车起步困难,怠速正常,空挡加油正常,起步时偶尔耸车,上坡起车容易熄火,变速器经常锁挡.该车在其他修理厂更换过火花塞、点火线圈、燃油泵,清洗喷油器.另外,客户反映,故障出现过几次,但是每次清洗喷油器后故障就消失.     

船用主机增压器壳体轴线弯曲的原因及矫正方案

部分船用主机增压器壳体的轴线常常弯曲而导致增压器性能失常。轴线弯曲通常是由废气排气壳体的变形导致的,通过对废气排气壳体的机械加工可对轴线弯曲进行矫正。增压器壳体轴线弯曲的表现形式:由于结构原因,增压器壳体轴线弯曲影响增压器性能常见于VTR和Na、TV等系列的增压器,     

船舶主机采用环氧树脂基座垫片的工艺特点及监造要谛

该文介绍新造船中采用环氧树脂作为船舶低速柴油机基座垫片的工艺特点及技术关键。总结了对设计进行审查及对浇注工艺进行监督的经验。文章指出，严格按要求设计并控制浇注质量，环氧树脂作为低速柴油机基座垫片的可靠性是可以保证的，航运界应该接受这一技术。     

主机遥控系统起动故障一例

就某船主机遥控系统起动故障的机理及其成因从理论上进行了分析和探讨,并对故障现象确定、故障部位查定进行了论证,且对降低故障率,提高维护管理水平提出了一些建议。