卧龙“轮胎防刺液”隆重上市

就目前电动车的使用群体而言,女性、中老年男性和工作单位较远的上班族占了较大比例。如骑车者在骑行中轮胎被尖锐物扎破(导致胎压消失),由此所带来的后果,要远比自行车严重得多。因为电动车轮胎胎压一旦完全消失,不但无法继续骑行,甚至连推车也非常累人。待骑车者好不容易将车推到修车摊时,内胎气门芯十有八九已断裂。在此情况下,骑车者就必须更换内胎,修理费用也必然增加……浙江卧龙电动车公司针对此种状况,不失时机地推出了一种可自动填补电动车轮胎刺孔的轮胎防刺液。此种新型“轮胎防刺液”的推出,无疑是电动车使用者的一大福音。据卧龙电动车公司工程技术人员介绍,充气轮胎的防刺(自补)课题的研究在国内外已有30多年历史。前后出现过胶粘类、堵塞类等几代产品。但由于防刺     

电控汽车检修中应注意的若干问题

随着汽车技术的飞速发展，汽车的结构也发生了巨大的变化，由原来一个简单的纯机械结构变成以计算机为核心的机电一体化的高科技的结合体。现代电控汽车结构复杂，检修难度大。在检修过程中，应避免因对电控汽车的特点不了解或修理技术不佳等原因而造成故障扩大，要做到这一点．检修过程中必须注意以下几个方面的问题。     

两项船舶设计与修理企业推荐性行业标准正式实施

从6月1日起，《船舶设计单位设计条件基本要求及评价方法》和《船舶修理企业生产条件基本要求及评价方法》两项推荐性行业标准正式实施。这两项标准分别是对船舶设计单位、船舶修理企业进行评价的标准和依据，是对船舶设计单位和修理企业进行准入管理的评价标准。这是继《船舶生产企业生产条件基本要求及其评价方法》公布实施后，我国船舶行业出台的两项重要行业标准。     

汽修企业发展的障碍

现在汽修行业,绝对不是容易挣钱的行业,但在外行人看来,却不愧为一个可以挣钱的行业,所以如今,许多修理厂全都创建起来了,这些修理厂形形色色,有大老板投的资金,有哥几个比较不错攒钱凑的股份,有车队内部修理厂的变形物,有一些是技术高的修理工自己开办的修理厂。但据统计:全国现在处在盈利的修理厂不足40％,约有30％处在盈利的边缘,剩下的当然不用说了。许多人在自己的车被修过几次之后都萌发了开办修理厂的念头,认为凭一些关系车就可以挣钱,其实,远非如此简单。修     

一起主机主起动阀故障的应急处理

某1000TEU集装箱班轮，6RTA48柴油主机。     

一种新型电液式主机—齿轮箱机组遥控装置

本文主要介绍利用同步回转式液压放大器（专利技术）组成新型电液式主机－齿轮箱机级遥控装置的工作原理及单手柄控制主机和齿轮箱程序工作的性能数据和装置特点。     

船舶主机功率的测量与调整

船舶主机功率的发挥，涉及至船舶的安全性及经济性，本文从分析影响主机功率发挥的主要因素入手，探讨主机功率的测量方法及主机运行管理中的注意事项。