基于断裂力学原理的混凝土套箍封闭主拱圈加固石拱桥技术研究

首先介绍了拱桥的加固方法,简述了其优缺点;然后,对混凝土套箍封闭主拱圈加固技术的断裂力学原理进行了阐述;最后结合工程实例,对加固前后桥梁的承载力进行了计算分析,结果表明采用文中所述的加固方法可以大幅提高该类拱桥的承载力。     

某大型自航耙吸式挖泥船全船结构有限元分析

利用挪威船级社开发的有限元分析软件SESAM对某大型自航耙吸式挖泥船进行全船结构强度分析,研究此类船舶的结构不连续性对其总纵弯曲性能的影响.建立全船有限元模型、面元模型和质量模型,开展水动力分析;基于短期预报结果和长期预报结果确定设计波参数,并完成设计波条件下的全船结构强度分析.研究发现,泥舱段船底蜂窝龙骨(三角舱)的...     

乃门莫墩乡至焉耆北大渠乡二期道路改建设计方案

为提升道路服务性能,适时开展道路改建工程十分必要.结合乃门莫墩乡至焉耆北大渠乡二期道路改建工程实例,探讨了道路改建工程中的路基、路面及桥梁涵洞改造设计方法,可供相关工程项目设计提供参考.     

G85麻柳湾至昭通高速公路大关互通立交方案分析

根据不同阶段采集的资料以及互通立交的地形地质条件,采用不同的设计方案,并根据方案各自的优缺点,综合考虑确定合理的施工图方案,以达到减少工程投资、降低营运期间安全隐患、节约养护成本以及减少对环境破坏的目的。     

清水江大桥主拱圈施工技术探析

简要阐述了贵州省凯里市永丰西路清水江大桥主拱圈的施工技术措施,针对拱架方案的设计、拼装,支架的搭设、拱架的预压,以及混凝土的施工技术进行了相应的探析;供同行借鉴。     

武汉国际汽车展览会 立足中部 辐射全国

第十五届武汉国际汽车展览会（下称：武汉车展）于2014年10月16-21日在武汉国际博览中心成功举办,展出规模达14万平方米,为期6天的展会共计销售车辆9734辆,接待观众超过45.2万人次,共有1500多家新闻媒体的近4000名记者到场报道展会盛况。作为中部地区最大的汽车盛会,武汉车展已成为汽车行业交流的重要平台。展会期间,多项行业盛会同步开幕,行业领导与专家与业界同仁一道积极参与各种主题活动,进行深入的行业交流互动。     

盾构主驱动减速机国产化开发研究

基于国内外减速机发展概况及盾构主驱动减速机国产化研究的现状,提出盾构主驱动减速机国产化不仅是我国盾构行业发展的迫切需要,同时具备一定的国产化条件。在对LOVAT 246盾构主驱动减速机前期使用过程中出现的故障现象进行统计分析的基础上,针对所出现故障的特殊性,从材料选用、齿轮模数与尺寸、轴承优化选型等方面进行国产化研究。经过现场试用后,其样机性能完全满足盾构正常掘进需求。盾构主驱动减速机国产化开发研究,对提升我国盾构技术水平有着重大意义。     

一种单脉冲雷达天线多模馈源计算与设计

阐述了多模馈源的组成和工作原理,给出了多模馈源喇叭口径尺寸、主波导口径尺寸、次波导口径尺寸、喇叭口长度、主波导长度和次波导长度的计算公式,通过Matlab对五模馈源进行了数值仿真和分析,结果表明设计较好地解决了多模馈源的和差矛盾。     

基于PBL-栓钉组合剪力键的钢-UHPC组合桁式拱桥节点拉拔性能研究

为研究概念设计的1000 m钢-UHPC组合桁式拱桥新结构中拱肋-腹杆节点构造形式、UHPC强度对节点拉拔性能的影响,及新型PBL-栓钉组合剪力键应用于拱肋-腹杆节点的有效性,设计制作缩尺比为1∶5的4种采用不同剪力键形式(1对PBL剪力键+2排栓钉、2对PBL剪力键+3排栓钉、2对PBL剪力键、3排栓钉)的拱肋-腹杆...     

温州市大门大桥主塔施工测量技术

介绍大门大桥主桥加密控制网情况,分析大桥主塔的测量定位控制技术、方法及精度,采用相对基准三维极坐标法和相对基准差分三角高程法进行塔柱平面及高程的测量放样,实践表明,其测量精度和放样误差完全满足相关规范的要求。该法方便易行,保证工程施工质量,且加快工程施工进度,对今后海中高塔柱施工建设的测量工作具有一定的借鉴意义。