全文获取类型
收费全文 | 2428篇 |
免费 | 38篇 |
专业分类
公路运输 | 903篇 |
综合类 | 481篇 |
水路运输 | 647篇 |
铁路运输 | 366篇 |
综合运输 | 69篇 |
出版年
2024年 | 11篇 |
2023年 | 32篇 |
2022年 | 46篇 |
2021年 | 45篇 |
2020年 | 38篇 |
2019年 | 19篇 |
2018年 | 16篇 |
2017年 | 16篇 |
2016年 | 19篇 |
2015年 | 94篇 |
2014年 | 93篇 |
2013年 | 170篇 |
2012年 | 210篇 |
2011年 | 252篇 |
2010年 | 126篇 |
2009年 | 149篇 |
2008年 | 159篇 |
2007年 | 93篇 |
2006年 | 86篇 |
2005年 | 151篇 |
2004年 | 109篇 |
2003年 | 77篇 |
2002年 | 47篇 |
2001年 | 60篇 |
2000年 | 63篇 |
1999年 | 28篇 |
1998年 | 33篇 |
1997年 | 28篇 |
1996年 | 32篇 |
1995年 | 35篇 |
1994年 | 18篇 |
1993年 | 21篇 |
1992年 | 23篇 |
1991年 | 22篇 |
1990年 | 17篇 |
1989年 | 17篇 |
1988年 | 4篇 |
1987年 | 3篇 |
1986年 | 3篇 |
1965年 | 1篇 |
排序方式: 共有2466条查询结果,搜索用时 109 毫秒
991.
研究目的:盾构隧道衬砌管片为偏心受压构件,存在正截面大偏心受压、小偏心受压以及斜截面受剪等失效模式.以往的研究中给出了典型条件下弯矩表达或轴力表达的正截面承载能力功能函数,但并不能全面表征衬砌管片的工作模式.本文从盾构隧道衬砌管片承载能力和内力的解析式出发,提出适用于普遍情况的正截面偏心受压承载能力功能函数和斜截面抗剪承载能力功能函数的多种表达形式,为正确计算截面承载能力可靠度提供条件.并在此基础上评价管片截面承载能力功能函数的敏感性因素.研究结论:通过研究建立了盾构隧道衬砌正截面承载能力和斜截面承载能力的功能函数,提出了大小偏心状态的正截面承载能力解析表达式和斜截面抗剪承载能力的解析表达式,并通过实例对影响承载能力功能函数的随机变量进行了敏感性分析,得出如下结论:对于正截面承载能力,当采用不同表达形式的功能函数时,功能函数对随机变量的敏感性是不同的;Pv对拱顶截面的正截面承载能力功能函数影响最大;ft对拱腰截面的斜截面承载能力功能函数影响最大. 相似文献
992.
993.
994.
995.
研究目的:当前BIM技术在轨道工程设计阶段的应用主要表现为依靠不同商业平台实现轨道三维模型的创建,因缺乏通用的软件平台及轨道工程专业模块,易出现零构件模型重复创建、相关专业变更引起的轨道BIM重复设计、模型与数据精度难以满足需求、曲线超高表现困难等问题,因此研发基于BIM技术的轨道三维数字化设计系统,促进轨道BIM正向... 相似文献
996.
997.
998.
999.
1000.