全文获取类型
收费全文 | 2623篇 |
免费 | 100篇 |
专业分类
公路运输 | 1102篇 |
综合类 | 1278篇 |
水路运输 | 56篇 |
铁路运输 | 107篇 |
综合运输 | 180篇 |
出版年
2024年 | 15篇 |
2023年 | 49篇 |
2022年 | 82篇 |
2021年 | 102篇 |
2020年 | 79篇 |
2019年 | 73篇 |
2018年 | 39篇 |
2017年 | 42篇 |
2016年 | 59篇 |
2015年 | 110篇 |
2014年 | 154篇 |
2013年 | 162篇 |
2012年 | 181篇 |
2011年 | 235篇 |
2010年 | 167篇 |
2009年 | 204篇 |
2008年 | 183篇 |
2007年 | 174篇 |
2006年 | 121篇 |
2005年 | 112篇 |
2004年 | 101篇 |
2003年 | 54篇 |
2002年 | 32篇 |
2001年 | 55篇 |
2000年 | 41篇 |
1999年 | 22篇 |
1998年 | 12篇 |
1997年 | 13篇 |
1996年 | 15篇 |
1995年 | 4篇 |
1994年 | 1篇 |
1993年 | 6篇 |
1992年 | 5篇 |
1991年 | 6篇 |
1990年 | 4篇 |
1989年 | 9篇 |
排序方式: 共有2723条查询结果,搜索用时 234 毫秒
121.
122.
123.
124.
在交叉口信号控制中,相位相序的选择与安排,会对交叉口的通行效率产生重要影响。诱导信息的加入,为传统的检测手段补充了更为详实的信息,为实现交叉口相位相序协调控制提供了新的契机。但同时也引起了控制策略的相应变化。本主要论述了诱导条件下,相位相序控制中各种信息的融合,并提出相应的控制策略。 相似文献
125.
关于城市道路规划设计几个问题的探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
本文主要论述城市道路规划设计应正确认识道路环境、道路功能、重视道路等级与里程长度以及路口与路段通行能力的协调配合。 相似文献
126.
实时诱导信息、用户出行行为决策和网络中交叉口的信号控制策略,是以复杂的方式在空间和时间上相互作用的。实时诱导信息会导致用户出行行为的变化,从而引起网络交通流量的重新分配,进而导致交叉口的交通控制策略发生变化。章对这一变化过程进行了研究,并提出诱导后的交叉口信号配时在线算法。 相似文献
127.
128.
129.
平面交叉口交通冲突概率分布模型及安全评价标准研究 总被引:4,自引:0,他引:4
本文分析了以交通事故统计为基础的平面交叉口交通安全评价 优缺点,建立了以交通冲突为基础的交叉口交通冲突概率分布模型,根据交通事故与冲突间的关系,研究了应用冲突技术评价交叉口交通安全的有效性、提出了平面交叉口安全评价指标标准的界定方法,本研究为平面交叉口的安全分析提供了一种理论方法。 相似文献
130.
道路交叉口是城市交通的关键,为了提高道路交叉口的通行能力,以重庆市大学城西路-大学城南路信控交叉口为研究对象,基于正交试验的方法,对各影响因素进行水平划分,建立车道设置、渠化、信号控制的因素水平正交试验表,并通过微观仿真软件VISSIM进行仿真试验。以道路交叉口的延误为优化目标,结合极差分析及方差分析获得最优因素组合,并通过仿真对道路交叉口改善前后的通行效率进行对比,论证了该优化流程的可行性。 相似文献