全文获取类型
收费全文 | 6209篇 |
免费 | 133篇 |
专业分类
公路运输 | 1368篇 |
综合类 | 1088篇 |
水路运输 | 849篇 |
铁路运输 | 2902篇 |
综合运输 | 135篇 |
出版年
2024年 | 43篇 |
2023年 | 123篇 |
2022年 | 136篇 |
2021年 | 230篇 |
2020年 | 144篇 |
2019年 | 115篇 |
2018年 | 49篇 |
2017年 | 72篇 |
2016年 | 73篇 |
2015年 | 132篇 |
2014年 | 227篇 |
2013年 | 265篇 |
2012年 | 371篇 |
2011年 | 395篇 |
2010年 | 315篇 |
2009年 | 311篇 |
2008年 | 351篇 |
2007年 | 267篇 |
2006年 | 266篇 |
2005年 | 287篇 |
2004年 | 282篇 |
2003年 | 229篇 |
2002年 | 137篇 |
2001年 | 130篇 |
2000年 | 146篇 |
1999年 | 114篇 |
1998年 | 155篇 |
1997年 | 163篇 |
1996年 | 178篇 |
1995年 | 203篇 |
1994年 | 136篇 |
1993年 | 102篇 |
1992年 | 78篇 |
1991年 | 61篇 |
1990年 | 27篇 |
1989年 | 24篇 |
1988年 | 1篇 |
1965年 | 4篇 |
排序方式: 共有6342条查询结果,搜索用时 0 毫秒
511.
山区公路加筋挡土墙的施工质量控制 总被引:1,自引:0,他引:1
通过承秦高速公路工程中加筋挡土墙的施工工艺、施工方案及施工步骤中容易出现问题的分析,对如何加强山区高速加筋挡土墙施工质量控制进行探讨。 相似文献
512.
513.
为解决高速列车运行过程中因轨面情况改变,导致列车没有达到最大黏着利用而出现空转或滑行等问题,设计了一种基于最大黏着系数的滑模自抗扰(SM-ADRC)黏着控制器;考虑轮轨间黏着特性的复杂、时变与非线性等特点,基于黏着机理分析,建立了轮轨间牵引系统的力学模型;采用极大似然估计(MLE)方法对不同轨面的相关参数进行辨识,计算了当前轨面的最大黏着系数,保证列车始终能达到最大黏着利用;通过引入滑模算法改进了自抗扰控制(ADRC)中非线性误差反馈控制律部分,设计了一种SM-ADRC黏着控制算法,利用Levant跟踪微分器减小初始跟踪误差,利用扩张状态观测器(ESO)估计和补偿系统总的外部扰动,由滑模控制提高系统的鲁棒性;采用MATLAB软件对CRH380A型高速列车进行仿真,在轨面情况改变时,由SM-ADRC黏着控制器控制列车跟踪设定速度,并将其与比例积分微分(PID)控制器、滑模控制器、ADRC的仿真结果进行对比。仿真结果表明:干燥轨面的最大黏着系数是0.160,16 s时辨识出真值;潮湿轨面的最大黏着系数是0.106,18 s时辨识出真值;ADRC的速度跟踪误差范围为±1 km·h-... 相似文献
514.
2008年7月中旬,一列ICE3在科隆发生脱轨事故后,运行于德国大部分长距离铁路网的德国铁路(DB)整批63列ICE3高速列车,增加了定期的且繁琐的超声波探伤。 相似文献
515.
516.
517.
高速客运容易引发群死群伤的恶性事故,从人、车、路、环境、管理等几个方面,对高速客运事故的主要原因进行了分析,提出了加强驾驶员安全管理、加强全民道路安全教育、做好车辆的安全管理、加强对车辆运行情况的全面监控、完善和改善高速公路有关设施、加强对天气情况的掌握、建立多点快速抢救"绿色通道"等7条安全对策. 相似文献
518.
最近,国家统计局公布的2003年全国大型工业企业名单,陕汽集团在全国前五百名企业中的位置又比上年上升115位,成为上升幅度最大的企业。另据权威机构评出全国机械工业企业五百强排行榜,陕汽集团以高成长性的综合评价排在第45位。位居陕西13户入围企业之首。也是唯一进入百位以前的陕西企业。 相似文献
519.
520.