一槽双环活塞和一槽双环活塞环

一槽双环活塞和一槽双环活塞环解决活塞环开口间隙增大及更换活塞环后产生的漏光度问题，提高了活塞环与气缸的密封性能。在实践和理论两方面活塞环磨损开口间隙增大伴随的背间隙增大、侧间隙增大所致活塞与气缸壁窜气漏油问题提供了依据。     

通让线水害路基翻浆冒泥的整治

介绍通让线水害地段路基采用土工布封闭基床，塑料排水板封闭基床，置换砂垫层和设渗水或排水盲沟等方法整治浆冒泥的经验。     

浅议槽罐式汽车使用年限

槽罐式危货运输汽车使用7年后，一切证件停止审验延期，强行报废，这对安全管理是具有积极意义的。但目前，出租汽车依照《无锡市出租汽车管理条例》使用年限为8年。一辆出租车每年行驶15万～18万km，八年的总公里约在120万～150万km。而槽罐式危险品运输车使用七年，大部分仅有50万km～60万km。     

引擎积炭预防及排除

燃油质量以及驾驶不当会在进气门、活塞顶部、活塞环槽、火花塞、喷油嘴等部位形成许多坚硬的积炭，特别是引擎燃烧室和喷油嘴，积炭会造成气门关闭不严，发动机性能下降，表现为加速不顺，怠速不稳，失速、抖动、爆震等一系列故障。     

中通客车,做强企业,做大品牌

2005年4月29日，第四届青岛国际汽车博览会在青岛国际展览中心举办。第三次参加该车展的中通客车公司随着青岛车展的规模和档次越来越高，投入的精力也逐年增多。此次，中通客车把2004年底开发的新产品带到青岛，让岛城的车迷们吃惊不少，其中博发梦幻客车及凯越等中通客车展品更是以漂亮的外形和卓越的性能，每天吸引了大量的观众。     

铁路预应力混凝土槽形梁的应用与推广

在平原河网地区修建铁路桥或一立交桥，为减少桥头路基填土，需尽量压低建筑高度，菜梁则是可选的方案之一、虽然梁价略贵，但综合经济效益好。     

斗轮堆取料机导料装置的改造

我公司煤矿装卸码头有5台1994年投产的悬臂式斗轮堆取料机,斗轮采用长轴驱动.斗轮溜斗落料口处的导料槽采用固定的结构形式,两侧的导料板固定在胶带承载面上,导料槽下边缘与胶带两边的斜面之间的距离只有10 mm(见图1),而系统设计允许通过的物料的最大粒度为30 mm,所以在堆料时经常有大煤块和石块卡在导料槽下边缘与胶带承载面的斜面之间,造成胶带撕裂.     

B/FL413F/FL513柴油机通气阀的改进

为满足新研制的B/FL513系列风冷机的使用要求,改善个别B/FL413F系列风冷机曲轴前后油封漏油的状况,道依茨公司设计了一种新的通气阀装置。该装置同样适用于B/FL413F系列风冷柴油机。     

红水河十五滩航道整治

十五滩是西南水运出海中线通道(红水河广西段)中的著名滩险,集急、浅、险、弯于一体,整治难度较大。利用实测水文观测资料进行水流条件及碍航特性分析,在此基础上,结合工程实际提出该滩的整治原则,并利用物理模型试验的成果进行航道整治工程设计。设计技术标准不只局限于航道等级对航道尺度的要求,还根据降低流速和减缓比降的需要,将滩口或相应部位作加宽、加深处理,以便改善流态,满足航行要求。工程实施后,扩大了航道尺度,解决了“险”、“窄”、“弯”等问题。