海流要素辅助航行决策的区划技术研究

由于很难得到对任何海区满足需要的时空尺度、精度的海洋环境要素预报结果,因此,了解某海洋环境要素的区域特性也是很有参考价值的.为了给船舶航行提供有效的信息支持,文章以对船舶的航速和航向影响较大的海流为例,分析了海流预报技术在满足应用需求上的不足,提出了利用主因子分析技术对海流样本数据进行研究的方案,并基于此方案给出了东海、南海海域海流要素信息区划结果,为船舶航行决策提供信息指导.     

海军工程大学电气与信息工程学院

夏立——海军工程大学电气与信息工程学院院长1964年1月生,教授,博士生导师,电气工程、检测技术及自动化装置领域学科带头人,兼任湖北省自动化学会副理事长、中国电力教育院(校)长联席会常务理事等职。长期致力于电力系统智能化监测与控制技术研究,多项成果真补了国内空白,达到国内领先和国际先进水平。先后主持国家、军队重点科研60多项,获得军队科技进步奖一等奖1项、二等奖3项、三等奖1项。近5年来发表学术论文60余篇,其中被三大     

公交资讯

构建练功比武新格局推动公交高质量发展提升职工职业技能,既是企业创新发展的需要,也是职工岗位成才的需求。为了培养和打造一支知识型、技能型、创新型、高素质的职工队伍,集团公司开展“弘扬工匠精神、彰显职工风采”职业技能竞赛系列练功比武活动,以学业务、练技能、大比武为抓手,建立健全“学、练、比”活动体系。企业搭台、职工唱戏,带动广大职工刻苦钻研专业技术,熟练掌握职业技能。     

影响汽车幸福生活的负能量

负能量在物理学上是指反物质的能量,在灵异学上认为有负能量的物质对人体健康有伤害。在《家用汽车》看来汽车生活中一切不和谐的因素都是负能量,都直接影响我们汽车生活的幸福指数。现在就为大家展示那些让人倍感苦恼的负能量。然而痛定思痛,痛何如哉？     

“两学一做”学习教育活动中开创民营企业党建工作新局面的思考

随着我国改革的深入经济的发展,民营企业迅速崛起,与此同时民营企业党建工作越来越凸显重要,尤其,目前在全国上下开展"两学一做"学习教育活动中,更给党建工作注入了新的动力,以"两学一做"学习教育活动为契机,从加强企业政工人员的认识能力、组织能力、综合协调能力、文字和语言表达能力和创新思维能力等入手,开启民营企业党建工作的新思路,新特点,新格局,是民营企业经营者和相关人员必须认真思考和解决的问题。因为,企业的思想政治建设工作是企业经济增长和人员稳定的基础,是企业发展的生命线。     

以“三化”建设为统领 推动高质量发展走深走实

回顾“十三五”,福建海事局紧扣时代脉搏,抓住交通运输高质量发展的关键期,以“革命化、正规化、现代化”建设为统领,聚焦关键环节和突出问题,真正把高质量发展这个根本要求落到实处,在交通强国海事篇建设的征程中砥砺前行,奋力建设人民满意的福建海事。我们坚持在加强政治建设上下功夫。对照人民群众对海事工作的新期待、交通强国建设对海事工作的新要求,全面加强党的领导,深入学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想,在党的群众路线教育实践、“两学一做”学习教育等活动中做到科学部署、围绕中心、有效推进,锤炼福建海事队伍忠诚干净担当的政治品格。     

中国航海学会七届九次理事长办公会议在京召开

<正>2014年12月26日下午,中国航海学会第七届理事会第九次理事长办公会议在北京江苏大厦举行。徐祖远理事长主持会议,常务副理事长刘功臣,副理事长丁小岗、王振亮、孙玉清、孙立成、宋德星,秘书长赵东野,副秘书长施朝健以及副理事长、副秘书长代表出席会议,秘书处工作人员列席会议。会议审议并原则通过中国航海学会第七届理事会第八次理事长办公会议议定事项落实情况的报告、2014年工作任务完成情况及2015年度主要工作目标任务的报告、2015年学会财务收支预算报     

浅谈运筹学在交通领域的应用

随着社会经济的发展与技术的进步,交通运输系统在人们的生活中扮演者越来越重要的作用。交通运输的基本建设及日常运营要消耗大量的资源,且对环境带来严重的影响,如何节省这种资源的消耗和降低对环境的不利影响就为运筹学提出了一系列课题。我国交通领域的专家学者在此领域做出了许多研究成果,本文对交通领域的一些有关运筹问题进行阐述。     

物流类专业培养模式比较及课程设置初探

根据物流业发展的需要及我国物流专业教育相对落后的现状，应用比较学原理，就物流类专业中的物流工程、物流管理和工业工程等专业，在培养模式和课程设置上进行分析，并以我国大陆和台湾著名大学相关专业本科及研究生课程设置为例进行了比较。基于比较认为，专业之间有关联性但又各有特色。对于自身物流类专业侧重点与课程构成提出初步设想。     

基于可拓层次分析法的桥梁质量后评价

桥梁建成通车后的质量评价是一个非常重要的环节。对层次分析法引入可拓学的基本理论构建了基于可拓层次分析法的桥梁质量后评价模型,有效避免了传统层次分析法中的大量试算工作,同时考虑了判断的不确定性和决策者的实践经验。实际应用表明可拓层次分析法结论符合工程实际。