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21.
张亮  林浩 《当代汽车》2007,(11):42-43
乍看题目,或许你会误认为这是一篇介绍驾驶技术的文章,实则不然。力帆推出鸵呻脑自动离合器版车型,表面上省去了离合器可以直接松油换挡,实际上它已悄然改变了你的常规驾驶习惯。[编者按]  相似文献   
22.
针对低温环境下用户抱怨纯电动汽车实际续航里程缩减严重的问题,开展了纯电动汽车用户行驶习惯特征的大数据分析,得出了用户单程行驶里程和单程行驶时间的主要行驶习惯特征参数。并提出了一种基于纯电动汽车用户行驶习惯特征的分模式电池加热控制策略,确定了分模式电池加热控制策略参数,为后续进一步研究纯电动汽车电池热管理控制策略仿真分析和整车试验验证提供基础。  相似文献   
23.
文章针对插电式混合动力整车能量管理控制策略进行了研究,通过对用户数据分析,制定不同的能量管理策略,实现实际道路能耗的优化。首先通过不同车型用户每日里程数据和充电次数的统计,将用户分成4种不同的类型,再对不同类型的用户制定了相应的电量管理策略。最后进行试验验证,结果表明不同类型用户的控制策略能够实现较优的能量管理并对整车能耗有所优化。  相似文献   
24.
本文基于某纯电车型的开发实践,从用户停车习惯、充电桩布局以及用户停车充电过程的行走路径出发,分析了充电口布置位置对于用户的影响。通过对比发现:充电口位于车辆后部,用户停车充电过程行走路径最短,用户体验最佳,更符合国内用户的停车习惯和充电桩布局。充电口布置不仅影响用户使用体验,同时也影响充配电系统的布置,因此本文在梳理充配电技术路线的同时,进一步分析了充电口布置对充配电系统、随车工具以及空气悬架储气罐布置的影响,结果表明:多合一电驱动系统在储物空间、成本以及充电体验方面优势显著,可以作为全新平台车型开发时的布置首选;三合一充配电系统中,短粗型IPU+细短型储气罐对后端零件布置有利,可作为备选。  相似文献   
25.
众所周知,汽车的心脏——发动机是决定汽车寿命最重要的因素。除了过载、高速行驶、启动和停车等不良驾驶习惯可以导致减少发动机使用年限,汽车内部系统的污染也是危害最大的发动机杀手之一.而这一点却常常被人们所忽略。  相似文献   
26.
章对调查中的答复误差作成因分析。受调查回答调查计划中的问题时,受社会因素、习惯因素、知识因素、感情因素、记忆因素等的影响,造成答复误差。  相似文献   
27.
听起来很严肃,不过汽车文化确实深刻影响我们用车的环境,这跟贫富所得关系不大,跟车辆的高贵与否也没有太大关系。  相似文献   
28.
日常维护是省油法则 经常打蜡能省油:实验表明,车速达到30km/h以上时.汽车行驶中遇到的主要阻力是空气阻力,当汽车表面不洁、损坏和粗糙时,会加大车身与空气间的摩擦阻力.增加油耗。经常给汽车打蜡则能封往车身表面涂层上的小孔隙.保持车身清洁,减少行驶中车身表面的摩擦系数,从而减少空气阻力,降低油耗。  相似文献   
29.
《汽车与安全》2009,(11):50-53
现在道路上不时可以发现一些驾驶员随意加塞、同自行车和行人争抢道路,为图自己一时方便,驶入应急车道等不文明现象。而这些现象不仅仅单纯反映驾驶者自身的不文明,在很多情况下还可能危及驾乘者和其他人的生命安全,为了提高广大车友对行车习惯的重视,在全社会树立正确的驾驶行为规范,保证车友的出行安全,《汽车与安全》杂志联合SOHU汽车特别推出“车德关乎人身安全”问卷调查。  相似文献   
30.
卡车离合器从动盘摩擦片磨损过快,除了摩擦片本身质量问题外还与驾车习惯和车辆工作情况有着密切关系。具体地说,有以下七点:  相似文献   
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