全文获取类型
收费全文 | 387篇 |
免费 | 1篇 |
专业分类
公路运输 | 298篇 |
综合类 | 44篇 |
水路运输 | 19篇 |
铁路运输 | 5篇 |
综合运输 | 22篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2023年 | 4篇 |
2021年 | 3篇 |
2020年 | 5篇 |
2019年 | 1篇 |
2018年 | 3篇 |
2017年 | 2篇 |
2016年 | 7篇 |
2015年 | 12篇 |
2014年 | 33篇 |
2013年 | 26篇 |
2012年 | 26篇 |
2011年 | 44篇 |
2010年 | 26篇 |
2009年 | 46篇 |
2008年 | 35篇 |
2007年 | 25篇 |
2006年 | 20篇 |
2005年 | 17篇 |
2004年 | 21篇 |
2003年 | 9篇 |
2002年 | 5篇 |
2001年 | 4篇 |
2000年 | 3篇 |
1999年 | 3篇 |
1996年 | 3篇 |
1995年 | 1篇 |
1994年 | 2篇 |
1993年 | 1篇 |
排序方式: 共有388条查询结果,搜索用时 0 毫秒
21.
乍看题目,或许你会误认为这是一篇介绍驾驶技术的文章,实则不然。力帆推出鸵呻脑自动离合器版车型,表面上省去了离合器可以直接松油换挡,实际上它已悄然改变了你的常规驾驶习惯。[编者按] 相似文献
22.
23.
24.
韩汪利 《中国汽车(英文版)》2023,(9):25-32
本文基于某纯电车型的开发实践,从用户停车习惯、充电桩布局以及用户停车充电过程的行走路径出发,分析了充电口布置位置对于用户的影响。通过对比发现:充电口位于车辆后部,用户停车充电过程行走路径最短,用户体验最佳,更符合国内用户的停车习惯和充电桩布局。充电口布置不仅影响用户使用体验,同时也影响充配电系统的布置,因此本文在梳理充配电技术路线的同时,进一步分析了充电口布置对充配电系统、随车工具以及空气悬架储气罐布置的影响,结果表明:多合一电驱动系统在储物空间、成本以及充电体验方面优势显著,可以作为全新平台车型开发时的布置首选;三合一充配电系统中,短粗型IPU+细短型储气罐对后端零件布置有利,可作为备选。 相似文献
25.
26.
胡桂华 《武汉交通管理干部学院学报》2001,3(2):40-42
章对调查中的答复误差作成因分析。受调查回答调查计划中的问题时,受社会因素、习惯因素、知识因素、感情因素、记忆因素等的影响,造成答复误差。 相似文献
28.
日常维护是省油法则
经常打蜡能省油:实验表明,车速达到30km/h以上时.汽车行驶中遇到的主要阻力是空气阻力,当汽车表面不洁、损坏和粗糙时,会加大车身与空气间的摩擦阻力.增加油耗。经常给汽车打蜡则能封往车身表面涂层上的小孔隙.保持车身清洁,减少行驶中车身表面的摩擦系数,从而减少空气阻力,降低油耗。 相似文献
29.
30.
卡车离合器从动盘摩擦片磨损过快,除了摩擦片本身质量问题外还与驾车习惯和车辆工作情况有着密切关系。具体地说,有以下七点: 相似文献