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171.
为了迎合快递企业在选购车辆时,对快速、安全、节能和服务等方面的要求,东风柳汽逐一对应实现,并希望通过霸龙和乘龙2个系列的经典车型来打开国内快递用车市场的大门,成为一股不可忽视的新生力量。 相似文献
173.
中美两国公路的功能分类比较 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍中美两国公路的发展概况.重点研究了中美两国所采用的公路功能分类法.并对其进行了比较。 相似文献
174.
关于促进我国航空快递发展的思考 总被引:1,自引:0,他引:1
郭洪森 《中国远洋航务公告》2003,(1):48-50
一、航空货运及快递业务在世界一流物流企业中的地位 目前,世界一流物流企业尽管发展背景不同,比如有的从航空快递发展而来,有的来自于陆运、仓储,有的则起源于海运,还有的来自于货代行业,并且普遍拥有与现代物流相关的多种传统业务,但分析世界十大物流企业的业务结构,可以发现空运、快递业务在这些世界顶级物流企业中占有较大的比重。如2000年,FedEx的空运和公路运输业务分别占83%和11%,UPS的陆运和空运业务收入分别占54%和19%,日本通运的汽运和空运业务分别占44%和16%,TNT的邮递和速递业务分别占42%和41%,PANALPINA的空运和海运货代业 相似文献
175.
176.
177.
利用长江口细砂填筑路基,既可疏通河道,又能少占耕地,就地取材,也可降低造价,可加强资源的合理利用和社会可持续发展,对路基填料极为匮乏地区具有较好的经济价值。本文结合江苏省乡村公路改造施工阐述了填砂路基的质量控制要点。 相似文献
178.
近年来快递业蓬勃发展离不开电商平台强劲驱动,以数据作为技术支撑的电商平台,基于算法等优势居于产业链核心地位,同时也产生了一系列纵向与横向的排除或限制竞争情形,总结为EA、P-S、P-S-E、P-E-A四种模式及两种情形。如何消解快递业排除或限制竞争带来的弊端,有赖于社会各方协同共治。首先,要加快供给侧结构性改革,扩大快递有效供给,推动快递业转型升级提质增效。其次,完善快递行业限制竞争监管模式,破解行业排除或限制竞争规制的难点与痛点。最后,将鼓励创新纳入反垄断法律框架和价值目标体系,加快竞争政策与快递产业双向融合。 相似文献
179.
供给侧改革下的乡村旅游产品转型研究 总被引:1,自引:0,他引:1
《辽宁省交通高等专科学校学报》2017,(1)
在供给侧改革的背景下乡村旅游供给产品应该如何发展转型是迫切需要解决的问题。乡村旅游发展要有效化解乡村旅游过剩产能,优化乡村旅游产品,提升旅游产品供给质量,提供有效供给满足市场需求,改善规划、宣传、环保不足的问题。通过优化乡村旅游产品供给结构,协同其他产业内提供有效供给,提高乡村旅游人才培养质量,推动乡村旅游绿色发展的途径实现乡村旅游产品转型。 相似文献
180.
《综合运输》2017,(8)
多数研究认为货主是完全理性的,面对多种运输方式可供选择的情况下,货主总是选择广义运输费用最低的运输方式,从而建立制约铁路部门希望收益最大的模型。实际上人们无法做到完全理性,人们获取信息的能力与认知能力都不一样。在传统的铁路运价研究当中双层规划模型运用较为广泛,但是该模型通常基于期望效用理论。在交通领域网络交通流的分配问题上有很多基于累积前景理论的研究,前景理论可以解决在不确定情况下的决策问题,运用该理论解决铁路运价问题的研究很少。本文基于累积前景理论的知识,建立各运输方式前景值的函数,并假设货主总是寻求前景值最大,从而货流达到基于前景理论的用户均衡状态或者是最优状态并建立下层模型,同时进一步研究货流在路网中的分配规律,分别讨论UE均衡和SO最优,研究两种情况下模型之间的关系,最后建立与之相互制约的铁路部门追求收益最大的模型,运用常用的灵敏度启发式算法计算合理的运价。 相似文献