振兴襄樊水运大有希望

20世纪90年代后期以来，随着铁路运输的提速、公路运输的快速，襄樊水运逐步萎缩。如何振兴襄樊水运，改变目前襄樊交通运输格局中水运短足的局面？笔者对此进行了调研和思考。     

关于新农村建设中乡村能人作用的实证分析

根据对东西部乡村问卷调查,本文分析我国西部农村能人及其所在村的现状、村民企业经济特征、研究乡村能人与西部乡村发展的关系。建议政府应当高度重视乡村能人在农村的带头示范作用,改善乡村能人生长的制度环境,促进乡村能人的成长与乡村发展。     

乡村公路建设与养护绩效审计的思考

乡村公路是农民出行的必径之路,是农业经济发展和实现城乡一体化发展战略的重要基础设施。现结合乡村公路建设与养护的审计实践,提出在乡村公路绩效审计中应关注项目的计划编制、工程项目管理、日常养护、路政管理几个方面。同时,在审计过程中应注重审计目标与国家政策的落实情况的结合、财务审计与工程审计的结合,以及灵活运用收集审计证据的方法,以期从审计的角度推动乡村公路建设与养护完善制度,加快新农村建设。     

稳定高校教师队伍因素分析

“振兴民族的希望在教育，振兴教育的希望在教师，建设一支具有良好政治业务素质、结构合理、相对稳定的教师队伍，是教育改革和发展的根本大计”。这是《中国教育改革和发展纲要》中的开篇论断。高校作为人才和科技密集的部门，对有志于教育和科技领域建功立业的知识分子理应有相当的吸引力，     

解读乡村旅游的乡村性

旅游的发展是以文化为纽带的,而乡村旅游的发展是基于人们对乡村的渴望、了解和认识。也即“乡村文化”。所以发展乡村旅游,必须要深刻认识并挖掘乡村文化,才能更好地促进乡村旅游的开展。文章从国内外乡村旅游的起源来挖掘乡村旅游的本质及其内涵,旨在为今后乡村旅游的发展思路提供参考和借鉴。     

故乡情

2020年新春伊始,新冠肺炎的疫情肆虐蔓延,为了打赢疫情防控阻击战,全国各地交通部门对道路实行管控,公共交通车辆和大部分长途汽车、火车、高铁均停运,乡村道路封堵。我被阻隔在乡下的老家一个多月,每天“宅”在篱笆院落里自我“隔离”,“微信”成为我与外界联系的主要方式。在一个静悄悄的黎明,和久未谋面的堂哥在“微信”上聊了起来:夏天,到树林中捉蝉;冬天,在池塘里滑‘跐溜’;还有村庄西头那棵参天的老柿树,一到秋天就挂满了“红灯笼”。     

发展地方道路 振兴龙江公路

黑龙江省幅员辽阔，物产丰富，既有国家的商品粮基地三江平原，又有石油化工基地大庆油田，以及鹤岗、双鸭山、鸡西、七台河四大煤矿。截止到2000年底，全省共有公路50284km，其中：国省干线11852km，地方道路(县乡公路)24413km，专用公路14019km。我们暂且抛开国省干线、专用公路不谈，仅就占黑龙江省公路二分之一的地方道路谈谈以下几点：     

打造辽沈地区一流的物流品牌

伴随国家振兴东北老工业基地政策的纵深发展,沈阳市铁西区已基本完成了驻区企业的东搬西建,低碳环保型的生产服务类行业正在蓬勃发展。2010年8月,铁西区被国家发改委正式确定为全国服务业综合改革试点区域,被誉为"金谷"的生产型服务业总部基地也将选址在铁西区,并于2011年5月开工建设,中国铁路物资沈阳有限公司物流中心(以下简称"物流中心")刚好位于"铁西金谷"范