全文获取类型
收费全文 | 333篇 |
免费 | 8篇 |
专业分类
公路运输 | 131篇 |
综合类 | 48篇 |
水路运输 | 83篇 |
铁路运输 | 60篇 |
综合运输 | 19篇 |
出版年
2024年 | 2篇 |
2023年 | 13篇 |
2022年 | 15篇 |
2021年 | 14篇 |
2020年 | 13篇 |
2019年 | 4篇 |
2018年 | 3篇 |
2017年 | 5篇 |
2016年 | 11篇 |
2015年 | 24篇 |
2014年 | 29篇 |
2013年 | 20篇 |
2012年 | 11篇 |
2011年 | 17篇 |
2010年 | 14篇 |
2009年 | 15篇 |
2008年 | 18篇 |
2007年 | 16篇 |
2006年 | 11篇 |
2005年 | 10篇 |
2004年 | 12篇 |
2003年 | 6篇 |
2002年 | 12篇 |
2001年 | 8篇 |
2000年 | 13篇 |
1999年 | 5篇 |
1998年 | 1篇 |
1997年 | 3篇 |
1996年 | 1篇 |
1995年 | 2篇 |
1994年 | 3篇 |
1993年 | 2篇 |
1992年 | 2篇 |
1991年 | 2篇 |
1989年 | 4篇 |
排序方式: 共有341条查询结果,搜索用时 657 毫秒
121.
陈卓如 《现代城市轨道交通》2011,(4):73-74,77
介绍了轨道交通建设对市政管线的影响,就不同管线的特点提出改迁的技术措施。结合深圳市地铁一、二期建设经验,阐述管线改迁设计原则及针对性工程措施。 相似文献
122.
在介绍营改增历史发展背景及意义基础上,详细分析全面营改增对企业不同发展阶段、不同项目建设管理模式、地铁工程造价及固定资产等3个方面的影响,并重点研究建筑施工合同的税务测算以及目前施工合同中存在的涉税风险及应对策略。全面营改增政策允许将新增不动产所含的增值税进行抵扣,对于轨道交通企业而言,在建设项目招投标、合同签订环节均需要提前做好纳税筹划和风险防范,预先设置数据指标,测试不同方式下的最终税负,及时调整招投标及合同要求,以适应营改增的变化,寻求最佳项目施工方案,保证增值税进项税合法有效地进行抵扣。 相似文献
123.
刘人鹏 《铁路通信信号工程技术》2012,9(2):5-9
通过对世界各国高速铁路互联互通发展现状和我国高速铁路发展趋势的介绍,阐述我国CTCS-3级高速铁路互联互通的重要意义;通过对CTCS-3级列控系统互联互通技术难度的分析与研究,介绍我国开展互联互通过程中所采用的工作流程和方式方法,(不同设备厂家在技术风格和技术细节上的差别)以及在寻找解决这种技术差别的方法时应遵循约定俗成的"改车不改地"原则。 相似文献
124.
125.
126.
本文就玉溪至元江高速公路K119 280~K119 530路段在设计阶段及施工阶段的优化设计中,采用不同的设计,形成不同的结果,并就施工中及施工后的问题做了论述及归纳。 相似文献
127.
128.
129.