集团公司出台副队级以上管理人员问责制管理规定

集团公司按照国家及省市有关实施领导干部事故责任问责制的规定,结合集团公司实际,制定出台了《昆明公交集团有限责任公司副队级以上管理人员问责制管理规定（试行）》。     

事故责任海员任职资格终止方式探析

从分析船员任职资格终止的常见方式及其差异入手,就《中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则》实施后,应如何按照规定加强对事故责任海员适任能力的跟踪考核,特别是对适任能力考核结果表明船员不再符合适任条件的海员任职资格终止应如何定性进行了分析阐述,并结合船员管理工作实际,对具体操作问题给出了合理建议     

当个车主不容易2006年最让车主烦心的事

2006年已经过去,在这一年中,汽油价格涨至历史最高点,只涨不跌的油价,机动车交通事故责任强制保险（交强险）正式开始收取,汽车“双碰”安全标准正式实施,太多的事件和政策与车主息息相关,有太多的事件影响着车主的生活。对于中国车主来说,2006年是充满烦恼与担忧的一年,而这些烦恼与担忧不知何时才能烟消云散。[编者按]     

美众院通过“采油监管议案”

美国国会众议院7月50日投票表决，通过一项旨在加强近海油气开采监管的议案。主要内容包括：取消对石油泄漏事故责任方的罚款上限、禁止最近7年内严重违反工作安全及环境保护规定的企业获得近海油气开采新许可，为揭发安全隐患等问题的油气产业工人提供保护。     

发生交通事故后应如何处置

发生道路交通事故后,当事人应当采取合理的讲究措施、及时报警、保护现场,并通知保险公司,以免因延误时间导致道路交通事故的原因无法认定或难以认定。在事故发生地就近的医院对受害人进行抢救,以免错过最佳治疗时机。但不容忽视的是,事故发生后要及时自我取证,以保护自己的合法利益。不少交通事故发生后,很多司机或受害者只顾忙于事故的处理,而不注重事故现场的证据搜集,等到事故认定书下发后提出异议时,即使及时申请复核或诉讼至法院,也会因为没有足够的证据或充分的理由而无法推翻交警部门的事故责任认定书,后悔晚矣。     

乘客能否对司机提起诉讼

某日，王某、陈某租乘李某驾驶的出租车去办事。行经某单位时，李某因有私事需要办理，遂将车停在路边，下车办事，王某、陈某坐在车上等候。此时，何某驾驶一辆大货车从后面驶来，因疲劳驾驶及车速过快，大货车撞在出租车尾部，造成出租车报废、乘客王某、陈某当场身亡的重大交通事故。经交警部门认定，大货车司机何某应负事故的全部责任，出租车司机李某不负事故责任。事发后，大货车司机何某被刑事拘留，后移送法院审判。出租车司机李某向法院提起附带民事诉讼，要求何某赔偿出租车被毁的损失。乘客王某、陈某的亲属则以出租车司机李某违反客运合同为由，由法院提起民事诉讼，要求李某赔偿王某、陈某因交通事故造成的死亡赔偿金、丧葬费、被抚养人生活费等损失。     

道路最高限速值的设定与作用

《道路交通安全法》规定。车辆应按道路最高限速值以内速度行驶。目前．在出现车辆交通事故时，判断事故责任多与车速过快有关，所以在设置道路最高限速值时，大都是能低则低，总认为车速低一些能减少车辆交通事故。在上述思想的指导下，人为偏低设置道路最高限速值的现象频频出现。     

WHAT CAR？提示：必须购买的保险——机动车交通事故责任强制保险

自2006年7月1日开始实施的《机动车交通事故责任强制保险条例》是车主必须购买的保险，由保监会公布的基础费率方案为：家庭自用汽车6座以下，保费为1050元；家庭自用汽车6座及以上，保费为1100元。