水上交通事故责任认定的行政可诉性探析

水上交通事故责任认定是海事管理机构在查明水上交通事故事实后，根据当事人的行为与水上交通事故之间的因果关系，以及其行为在水上交通事故中所起的作用而作出的法律性结论。由于《海上交通安全法》和《内河交通安全管理条例》都没有明确规定当事人对海事管理机构就水上交通事故所作的责任认定不服时，能否向人民法院提起行政诉讼，因而水上交通事故责任认定是否具有可诉性，成为理论界和司法实践中争论的焦点。各地法院有的作为行政案件受理，有的则不予立案，直接影响了国家的司法统一性和行政审判工作的顺利开展。     

国外汽车保险面面观

美国——美国的保险公司提供的汽车保险项目繁多．但通常包括四大项：责任保险、碰撞保险、意外保险和保对方无险或保额过低的保险。前三种保险还比较容易理解．第四种则比较有趣。它是指事故责任虽不在自己，但有过失的对方身体受伤．且要么没有保险，要么保险额很低．无法支付部分或全部的治疗费用．所以无责任方必须替他支付。美国汽车保险的计算方法也很复杂。     

广东划分车撞人赔偿比例将撞人责任一分为五

机动车和行人相撞，没有过错的机动车责任几何?在城市打工的农民被车撞，能不能按城镇人口标准获赔？被撞了除出钱担保外，有没有别的办法申请财产保全？这些备受市民关心的问题如今在广东有了明确解答。广东省高级人民法院和广东省公安厅联合出台了《关于(道路交通安全法)施行后处理道路交通事故案件若干问题的意见》(以下简称《意见》)，对交通事故案件的处理问题作了具体的规定，     

律师解答事故案例

发生交通事故后没有保护现场导致责任无法认定，应当如何处理？ 事故案例：某日，林某驾驶小轿车在经过某市小学门口，将正在横穿马路的小学生郭某撞成重伤。当时，天正在下雪，林某见郭某被撞倒后，立即下车，并拦了一辆出租车，将郭某送往医院。但由于林某在移动郭某时，没有标记郭某的位置，也没有对自己的车辆的刹车印进行遮盖，结果被雪淹没。公安机关在勘察现场时，因现场遭到严重破坏，无法认定事故发生的基本过程，也无法认定事故责任。     

当个车主不容易——2006年最让车主烦心的事

2006年已经过去，在这一年中，汽油价格涨至历史最高点，只涨不跌的油价，机动车交通事故责任强制保险（交强险）正式开始收取，汽车“双碰”安全标准正式实施，太多的事件和政策与车主息息相关，有太多的事件影响着车主的生活。对于中国车主来说，2006年是充满烦恼与担忧的一年，而这些烦恼与担忧不知何时才能烟消云散。     

短波

中国保监会近日向社会公布了《机动车交通事故责任强制保险基础费率表》,42种不同车型费率因"车"而异,但同一车型执行全国统一价格。其中摩托车50ml及以下120元;50m1～250m1 180元;250ml以上及侧三轮400元。(方昉)近日,万丰奥特控股集团被国家知识产权局授予"第二批全国企事业专利试点工作先进单位"荣誉称号。该集团一贯注重专利技术工作,曾于2003年荣获"全国专利试点示范企业"称号,目前已申请专利263项。(陈春骁)日前,南京金城机械有限公司与中国远洋物流公司COSCO签署合作意向书,以通过双方优势互补,为金城提供全方位、一体化的供应链服务。此举标志着金城摩托产业的发展在实施供应链战略上迈出了一大步。     

他们都属交通违法

8月20日11时．一辆京A61719号964路公交车行驶到西三环丰益桥下时．由北向南直行时却违法走右转车道．此时一辆京B／C2284号车向右行驶时被迫违法占用非机动车道右转弯。后面一辆京AY8288号108线公交车理应由北向南直行．违法走右转车道直行．见有民警用数码相机拍摄交通违法行为时．当机立断拉着一车的乘客右转弯向西驶去．民警以为108线公交车改线了？等民警再回头一看．108