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为实现不同载荷下船体框架变形程度自动精准检测,设计一种新的船体框架变形程度自动检测系统。此系统的光电探测模块由线阵CCD相机,采集船体框架变形图像后,通过图像采集和传输单元将采集的图像打包整理,使用网络交换机传输至中心控制台的工控计算机,工控计算机启动基于相机位姿的船体框架变形程度测量模型,结合线阵CCD相机位姿数据,计算获取图像中船体框架变形检测点的实际变形量,完成变形程度自动检测。经实验验证,所设计系统在6级海况载荷、8级海况载荷工况中,对船体甲板框架变形程度自动检测结果,与实际值不存在明显的异常偏差,吻合度显著,可实现不同载荷下船体框架变形程度自动精准检测。 相似文献
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均值向量与协差阵联合控制的处理方法 总被引:1,自引:0,他引:1
经典的多元质量控制一直沿袭一元质量控制的思践,分别对均值向量和协差阵进行控制,这种处理方法给现场使用带来很多不便,作者开发的ζ-η图实现了在一个图上对均值向量和协差阵进行联合控制,不仅简化了作图方法,而且有利于揭示工序异常变化的原因。 相似文献
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基于线阵CCD相机的轨道图像采集系统设计 总被引:2,自引:2,他引:0
《铁道标准设计通讯》2014,(8):55-59
轨道图像信息的采集是对轨道状态实时监控的重要手段。设计了一种基于线阵CCD相机的新型图像采集系统,该系统利用线阵CCD相机连续快速的记录轨道信息,整个系统运行速度能达到10 km/h,钢轨表面图像的横纵分辨率为0.5 mm×0.5 mm,并且图像不失真,不漏采;同时解决了信号触发和里程记录等关键问题,实现轨道信息的完整采集。实验结果表明:系统不受小车速度变化的影响,并能准确记录里程信息,从而为后续缺陷的检测与定位奠定基础。 相似文献
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对双面阵三坐标雷达系统应用分区关联及融合技术,可极大提高系统跟踪目标的精度和实时性,增强系统的防御作战能力。仿真结果表明,该方法是可行的。 相似文献
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介绍了线阵CCD和MCS98单片机组成的光电尺寸测控系统。本系统既可用于汽车标准螺钉生产线上的非接触动态检测与控制,也可用作其他工业尺寸测控系统。实验证明了系统的可行性。 相似文献