新世纪新特点新观念——对世界经济走势的思考

我们所处的时代,是重大变革和发展的时代,是世界经济和社会发展面临全面挑战的新时代。国际舞台上各类事件目不暇接,瞬息百态,适应新时代变化的新思维、新观念、新理论日新月异、层出不穷。变革和发展,其范围之广、规模之大、速度之快和质量之高,超过了历史上任何的时代,并且已成为时代的主旋律。 在变革和发展的大潮中,世界经济处于重大的转折和调整时期,正在经历一场格局、体制、产业结构、产品结构、增长方式、交易方式、贸易投资布局等方面的深刻变革。而人们的观念、思维方式、行为方式和相互关系也在经历一场变革,对世界     

21世纪海运人才资源的开发策略研究

分析了当前世界航运形势的现状,提出了21世纪我国海运人才培养策略,探讨为把我国建设成为世界航运强国重视人才资源开发的重要性。     

今日马来西亚海军

马来西亚位于亚洲东南部,由东马和西马两部分组成,其国土陆地面积为32．98万平方千米,海岸线长4 192千米。马所管辖的海域面积达14．83万平方千米,接近陆地面积的一半,且这些海域衔接南中国海和印度洋等重要国际水域和航道。长期以来,马来西亚对其海上力量建设予以高度重视。近年,特别是进入21世纪以来,随着上个世纪90年代后期东南亚经融危机阴影的远去,马国逐年加大了对军队、尤其是海空军的投入,面貌焕然一新。     

洋山深水港区及附近水域的安全管理与安全航行

20世纪90年代以来,上海港的集装箱吞吐量持续高速增长。但由于航道水深不足、深水岸线资源缺乏,严重制约了上海港集装箱运输的进一步发展,而周边国家和地区正加紧建造15m水深集装箱码头,争夺箱源的竞争形势日益激烈。为提高上海港的国际竞争力,就必须开辟新港址,而洋山港区正具备建设大型集装箱码头的得天独厚的良好水深环境。经国务院批准,上海洋山深水港区一期工程于2002年6月开工兴建,经三年多的建设业已建成,并正式开港投入使用：     

我国LPG水运市场走向

我国LPG水运起步于20世纪90年代，目前，经交通部确认具有LPG水运资质的船公司共24家，拥有航船64艘，总运力约6.4万载重吨，总舱容为123150立方米。与最多时2000年有44家公司相比，减少了20家。     

迎接海洋旅游经济的辉煌

21世纪将是海洋经济时代，而海洋旅游业则是前景广阔的海洋产业群中的重要组成部分，有着广阔的发展前景。海洋旅游作为旅游业的一种主要的实践形式，被认为是实现旅游业可持续发展的必然选择之一，因而在世界范围内得到普遍重视和迅速发展，已经成为国际旅游的主流。据有关资料介绍，在发达国家，海洋旅游业产值一般都占到整个旅游业产值的2／3左右。     

对运-8改中国岸基巡逻机的探讨

经过半个多世纪的发展建设中国海军的整体实力已有了很大的提高．在20世纪90年代以前．海军的发展战略受到当时多种因素的影响，防空，反潜能力相对于反舰作战一直显得滞后．相应的作战能力也十分有限。这对当时以奉行近军防御作战为主的中国海军而言并不是特别大的弱点．但随着周边安全形势及国际形势的变化，进入90年代后中国海军战略已由原来的近岸防御向近海防御转变．海军的作战范围显著扩大，如此一来，防空和反潜作战的重要性就日益凸现。 针对所存在的不足、中国海军在90年代后着重加强了反潜和防空能力建设，装备了具有较强反潜、防空能力的导弹驱逐舰．护卫舰．反潜直升机等，但就反潜能力来说，由于“欠帐”太多，因此除潜艇力量具有一定规模外，重要的航空反潜力量仍很薄弱，这无疑严重影响到中国海军反潜作战的整体实力．难以适应未来高强度反潜作战的需求。     

英国两栖作战王牌[海洋]号直升机母舰

直升机母舰是一种重要的大型多用途水面舰艇，在两栖作战方面能力突出。作为老牌海上强国，英国对于两栖作战历来极为重视，因此对能进行“垂直登陆”的直升机母舰也就倍加喜爱。二战后，英国皇家海军曾改装了多艘直升机母舰，一度拥有仅次于美国海军的“垂直登陆”作战能力。但在20世纪70年代末至80年代初，英国却因经济实力衰退、军费不足等原因退役了所有直升机母舰。直到进入90年代后，英国皇家海军才算有了新的直升机母舰，它就是本文的主角——“海洋”号直升机母舰。     

再谈现代级的影响

20世纪90年代后，中国海军现代化建设有了很大发展，一方面加快了国内新型舰艇的建造速度，并通过加装新型电子．武器系统，改进一批老旧舰艇，提高其现代海上作战的能力：另一方面抓住有利时机，从俄罗斯引进了一批国内急需或仍属空白的武器装备，以加快中国海军的现代化进程。在当时引进的众多武器装备中．现代级导弹驱逐舰的费用最高，影响力最大，在某种意义上甚至可被看成是中国海军真正走向远洋的开始，对中国海军未来水面舰艇的发展有着十分重要的影响。