二手乘用车市场的中长期模拟与预测

本文选择影响二手车市场中长期发展的宏观因素,通过趋势性分析,寻求二手车市场发展的宏观规律,建立相应的模拟模型,对二手乘用车市场的中长期销量预测作了有益的尝试,获得了对二手车市场发展未来态势的把握。     

国内船舶买卖行情述评

171期（8月27日～9月7日）,中国船舶交易价格综合指数SSPI为803．57点,较上期下跌6．74点,跌幅0．83％。     

1m~3全液压挖泥船改进设计

1m~3全液压挖泥船在使用过程中由于定位桩不能及时锁紧、升降油马达缺少浮动功能以及定位桩最大深度不能限位，给正常作业带来不便。本文通过分析，提出改进措施，经实船使用，达到了预期目的。     

对工程类船舶港务费征收的思考

由于缺乏征收方法的依据,各地海事部门在征收工程类船舶港务费时方法不一,本文列举了现有的船舶港务费征收依据及征收现状,分析了工程类船舶港务费难以确定收费标准的原因,并提出解决措施。     

江苏省船舶设计研究所有限公司

江苏省船舶设计研究所成立于1978年,隶属于江苏省交通运输厅,是江苏省惟一专业从事船舶设计研究的科研所,主要从事各类民用运输船舶、军辅船舶、工程船舶、特种船及钢结构的研究与设计工作。全所拥有专业技术人员近60名,其中教授级高级工程师、高级工程师近30名。建所35年来,我所为促进我国造船和水运事业的发展与进步发挥了积极的作用。近10年来,我所以市场为导向,依靠自身的科研实力,进一步加大了运输船舶和工程船舶的研究与     

60m多用途工程驳设计

主要介绍了60m多用途工程驳的主要设计依据和总体布置、船舶的结构形式、各种状态下的稳性以及机电主要设备布置情况等。该船由中国船级社进行图纸审查和建造检验,为国内航行船舶。     

海洋工程船高速轴系的设计研究

通过对海洋工程船基于可调螺距螺旋桨推进系统的设计研究,引入一种推进轴系+高速轴系的动力传动形式;结合具体的实船应用,详细地介绍了高速轴系设计要点、弹性或柔性联轴器的特点比较以及采用高速轴系的优点.对Z型驱动推进系统高速轴系的设计也具有借鉴意义.     

2m~3抓斗挖泥船改型设计

2m~3抓斗挖泥船的船型、主尺度、设备等方面的优化,使改型船总体性能较原型有较大提高。改进后效果理想,经济效益和社会效益显著,具有推广价值。     

国产油缸桩架变幅系统在工程船舶改造中的应用

通过两艘打桩船的改造,证明选用的国产油缸桩架变幅系统是稳定可靠的,不仅在专用工程船的再次开发利用方面有所创新,而且较新建打桩船和进口油缸设备节省了大量的投资,并推动了相关行业的技术进步。     

变频技术在工程船舶的应用

分析变频技术在工程船上的应用及其节能的原理和技术优点,认为该技术是一种节能的成熟技术,建议推广使用。