全文获取类型
收费全文 | 9266篇 |
免费 | 254篇 |
专业分类
公路运输 | 4176篇 |
综合类 | 1937篇 |
水路运输 | 1630篇 |
铁路运输 | 1582篇 |
综合运输 | 195篇 |
出版年
2024年 | 54篇 |
2023年 | 191篇 |
2022年 | 247篇 |
2021年 | 261篇 |
2020年 | 216篇 |
2019年 | 182篇 |
2018年 | 78篇 |
2017年 | 117篇 |
2016年 | 149篇 |
2015年 | 281篇 |
2014年 | 491篇 |
2013年 | 572篇 |
2012年 | 641篇 |
2011年 | 747篇 |
2010年 | 530篇 |
2009年 | 616篇 |
2008年 | 576篇 |
2007年 | 527篇 |
2006年 | 463篇 |
2005年 | 420篇 |
2004年 | 483篇 |
2003年 | 334篇 |
2002年 | 259篇 |
2001年 | 223篇 |
2000年 | 180篇 |
1999年 | 125篇 |
1998年 | 102篇 |
1997年 | 67篇 |
1996年 | 77篇 |
1995年 | 59篇 |
1994年 | 54篇 |
1993年 | 46篇 |
1992年 | 34篇 |
1991年 | 30篇 |
1990年 | 33篇 |
1989年 | 43篇 |
1988年 | 5篇 |
1986年 | 1篇 |
1985年 | 4篇 |
1965年 | 1篇 |
1956年 | 1篇 |
排序方式: 共有9520条查询结果,搜索用时 175 毫秒
1.
2.
钢桁梁桥由于其承载性能好和跨越能力较强等优点,在大跨度铁路桥梁中被广泛采用。但大跨度钢桁梁桥具有跨中挠度大、梁端转角大和温度变形敏感等特点,为了减小大跨度钢桁梁桥二期恒载、适应桥梁变形特性,在大跨度钢桁梁桥上采用新型明桥面轨枕板式无砟轨道结构。以南沙港铁路某大跨度钢桁梁桥铺设新型明桥面轨枕板式轨道为背景,采用有限元法建立大跨度钢桁梁桥上轨枕板式无砟轨道结构计算模型,研究了轨枕板结构参数对轨道受力与变形的影响,确定轨道结构的合理尺寸与参数。结果表明:轨枕板的外形尺寸直接影响其受力和变形特征;板下垫层的厚度对垫层的受力特性的影响较大;建议南沙港铁路某大跨度钢桁梁桥上采用具有2组承轨台、宽度为2800 mm的轨枕板,轨枕板厚度为280 mm,板下垫层厚度为120 mm。 相似文献
3.
针对桥梁工程设计的特点,自主开发一款具有二维交互设计,及三维显示功能的铁路桥梁BIM设计程序。阐述了在建筑信息模型(BIM)模式下桥梁程序开发不易完全抛弃二维设计视图及传统设计的理念。着重介绍了该程序的MVC框架、桥梁设计功能,以及在二维、三维显示视口开发中所使用的OPENGL VBO、四叉树空间索引等技术。通过工程项目应用,表明该程序具备BIM铁路桥梁方案设计功能,三维场景直观生动,并且结合二维视图辅助,使用户能够直接、实时地掌握桥梁结构高程、尺寸等数据,更好地帮助决策合理的桥梁方案。 相似文献
4.
5.
7.
王守仁 《中国远洋航务公告》2003,(2):99-99
1月16日,第二届全国运输行业协会联谊会在北京举行。这次联谊会由中国国际货运代理协会主办。货代协会副会长刘占芳致欢迎辞;对外贸易经济大学教授薛荣久做了题为《行业协会要与时俱进》的主题演讲。其内容是:中国加入WTO后行业协会大发展的必要性;目前中介组织的发展情况;行业协会在新的历史条件下的作用,应作为政府与企业的桥梁,应成为政府决策的基础, 相似文献
8.
许焕明 《广东交通职业技术学院学报》2002,(3):61-63
本文主要阐述了PN码产生器的构造原理、PN码的特性;并根据PN码的性质,介绍了PN码在保密通信中应用的设想。 相似文献
9.
简述了“单元”构造法在互通式立体交叉线形设计中的有效作用、“单元”构造法的基本原理和基本实践过程。指出这种构造法对提高生产效率、保证设计质量能起到很好的作用。 相似文献
10.
本文在改进四节点等参元和四节点Wilson不协调元的基础上,发展了适用于船舶结构直接计算的全刚度空间平面应力薄膜单元,它能解决以前应用平面应力薄膜单元在空间结构计算中出现的非正定问题,更适合于船舶结构分析使用。本单元已作为13类单元放入直接计算法的有限元数值分析模块中。 相似文献