全文获取类型
收费全文 | 6087篇 |
免费 | 211篇 |
专业分类
公路运输 | 2084篇 |
综合类 | 1660篇 |
水路运输 | 1434篇 |
铁路运输 | 943篇 |
综合运输 | 177篇 |
出版年
2024年 | 39篇 |
2023年 | 138篇 |
2022年 | 158篇 |
2021年 | 190篇 |
2020年 | 163篇 |
2019年 | 145篇 |
2018年 | 64篇 |
2017年 | 97篇 |
2016年 | 111篇 |
2015年 | 186篇 |
2014年 | 311篇 |
2013年 | 273篇 |
2012年 | 319篇 |
2011年 | 363篇 |
2010年 | 353篇 |
2009年 | 426篇 |
2008年 | 391篇 |
2007年 | 365篇 |
2006年 | 316篇 |
2005年 | 262篇 |
2004年 | 339篇 |
2003年 | 255篇 |
2002年 | 186篇 |
2001年 | 168篇 |
2000年 | 142篇 |
1999年 | 98篇 |
1998年 | 78篇 |
1997年 | 60篇 |
1996年 | 63篇 |
1995年 | 51篇 |
1994年 | 48篇 |
1993年 | 43篇 |
1992年 | 19篇 |
1991年 | 23篇 |
1990年 | 21篇 |
1989年 | 28篇 |
1988年 | 3篇 |
1985年 | 1篇 |
1965年 | 1篇 |
1956年 | 1篇 |
排序方式: 共有6298条查询结果,搜索用时 46 毫秒
231.
本文利用自主研究开发的二维河口海洋水沙特性数值计算模式ccost-2d,以珠江河口西四口门区为例,实现了网河区和河口区的整体模拟计算。四口门的水位和流量计算结果与实测值对比吻合较好,并且整体模拟可以直接体现整个区域的流动状态。西四口门区域流场显示表明,各水道中的流动复杂,但总体来讲,涨潮从黄茅海向天河方向进行。并针对错综复杂的网河水道,成功地生成了整个珠江三角洲河网与口门外海域一体的二维贴体网格。 相似文献
232.
基于双时间层的有限差分方法(ADI),建立了水深平均二维浅水潮流数学模型,采用逆风格式和追赶法求解二维浅水方程,通过建立钦州湾二维潮流数值模型重现钦州湾的潮位和潮流变化状况。模拟结果与同步进行的岸边潮位及海上潮流的观测值校验结果表明,实测潮位资料与对应时间的计算结果吻合良好,实测潮流与对应时间的计算结果十分接近。模拟计算结果真实地反映钦州湾的潮位变化和潮流运动状况。钦州湾围滩工程实施前后的潮流场数值模拟研究结果表明该工程建设不会对海域水动力学条件产生较大影响。 相似文献
233.
234.
235.
236.
237.
238.
239.
以径向基函数(radial basis function,RBF)为核函数,将最小二乘支持向量机(least squares support vector machines,LSSVM)预测模型应用于船舶水下焊接质量在线监测.提出了一种自适应优化方法确定该模型中的可调超参数和核宽度参数,并建立了实时显示和报警系统.实验结果表明,该方法预测误差较小,建模耗时少,适合于船舶水下焊接质量在线监测. 相似文献
240.
小样本情况下的船舶溢油事故风险评价研究 总被引:2,自引:0,他引:2
船舶溢油风险评价是一项复杂的多因素问题,是船舶溢油应急管理的关键环节.作为智能搜索算法的代表理论,BP神经网络被认为是进行不确定风险评价的较好方法之一,然而船舶溢油事故属于小样本事件,统计数据往往难以满足BP神经网络要求的样本容量.针对这一困境,首先提出一种利用B样条最小二乘理论的数据拟合法,显著增加样本数.其次,根据船舶溢油特点建立了基于BP神经网络的船舶溢油风险评价模型.最后以上海港近年发生的10起溢油事故为实例,检验了模型的可行性. 相似文献